第1章導(dǎo)論

1.1小區(qū)車位迷局

1.2相關(guān)文獻(xiàn)評述

1.3研究的目的和意義

1.4主要研究內(nèi)容

1.5研究思路和方法

第2章小區(qū)車位迷局原因初探

2.1探析小區(qū)車位糾紛原因應(yīng)該注意的問題

2.2小區(qū)車位涉及的主要問題

2.3小區(qū)車位種類與小區(qū)車位糾紛

2.4本章小結(jié)

第3章小區(qū)車位的種類

3.1小區(qū)車位的種類

3.2根據(jù)規(guī)劃建設(shè)分類

3.3根據(jù)土地空間位置分布分類

3.4根據(jù)建筑形式分類

3.5本章小結(jié)

第4章按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位及主要糾紛

4.1按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建的小區(qū)車位

4.2 按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位的糾紛

4.3 按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位糾紛的影響

4.4本章小結(jié)

第5章 有關(guān)國家（地區(qū)）小區(qū)車位糾紛概況

5.1小區(qū)車位糾紛不是中國的專利

5.2有關(guān)國家（地區(qū)）小區(qū)車位情況簡介

5.3有關(guān)國家（地區(qū)）小區(qū)車位糾紛解決方式評析

5.4與我國相關(guān)法律法規(guī)的比較與對我國的啟示

5.5本章小結(jié)

第6章按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位產(chǎn)權(quán)問題分析

6.1產(chǎn)權(quán)糾紛是按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建小區(qū)車位糾紛的核心

6.2按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位產(chǎn)權(quán)糾紛的實質(zhì)是建筑物區(qū)分所有權(quán)

6.3居民住宅小區(qū)建筑物區(qū)分所有權(quán)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

6.4按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位的產(chǎn)權(quán)歸屬

6.5 居民住宅小區(qū)業(yè)主建筑物區(qū)分所有權(quán)客體劃分的一般標(biāo)準(zhǔn)

6.6 有關(guān)按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位產(chǎn)權(quán)歸屬的相關(guān)理論評析

6.7《物權(quán)法》關(guān)于按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位產(chǎn)權(quán)的界定評析

6.8本章小結(jié)

第7章 按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位的使用權(quán)和價格問題

7.1 作為共有部分的小區(qū)車位的使用權(quán)和價格問題

7.2按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位的使用權(quán)

7.3 按強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配建車位的價格問題

7.4“天價車位”現(xiàn)象與《物權(quán)法》

7.5本章小結(jié)

第8章 制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)車位的糾紛

8.1 制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)車位及其糾紛

8.2制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)車位的產(chǎn)權(quán)歸屬

8.3制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)車位的使用權(quán)和價格問題

8.4本章小結(jié)

第9章小區(qū)人防車位糾紛

9.1小區(qū)人防車位

9.2小區(qū)人防車位的分類

9.3小區(qū)人防車位的糾紛

9.4小區(qū)人防車位糾紛的影響

9.5本章小結(jié)

第10章人防車位的產(chǎn)權(quán)與維護(hù)管理現(xiàn)狀及三類代表性城市比較

10.1小區(qū)人防車位的產(chǎn)權(quán)與維護(hù)管理現(xiàn)狀

10.2小區(qū)人防車位的產(chǎn)權(quán)與維護(hù)管理模式分類

10.3上海模式

10.4南京模式

10.5、常州模式

10.6三類代表性城市比較

10.7本章小結(jié)

第11章按法定比例配建人防車位的產(chǎn)權(quán)問題

11.1按法定比例配建人防車位產(chǎn)權(quán)歸屬問題是人防車位問題的

11.2有關(guān)按法定比例配建人防車位產(chǎn)權(quán)歸屬的觀點評述

11.3從來源定歸屬——按法定比例配建人防車位產(chǎn)權(quán)的分析思路·

11.4 按法定比例配建人防車位的物品屬性與供給主體

11.5按法定比例配建人防車位的產(chǎn)權(quán)歸屬

11.6按法定比例配建人防車位產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀與解決出路

11.7車位和人防交叉配建的難題

11.8本章小結(jié)

第12章按法定比例配建人防車位的平時使用與維護(hù)管理問題

12.1按法定比例配建人防車位平時使用和維護(hù)管理的重要性

12.2解決按法定比例配建人防車位使用和維護(hù)管理糾紛面臨的問題.

12.3按法定比例配建人防車位平時使用和維護(hù)方式分析

12. 4按法定比例配建人防車位的平時使用和維護(hù)管理模式

12.5按法定比例配建人防車位平時使用和維護(hù)管理中的幾個具體問題

12.6本章小結(jié)

第13章超法定比例建設(shè)人防車位的糾紛

13.1超法定比例建設(shè)人防車位及其糾紛

13.2超法定比例建設(shè)人防車位的產(chǎn)權(quán)分析

13.3超法定比例建設(shè)人防車位的使用和維護(hù)問題

13.4本章小結(jié)

第14章小區(qū)公共用地上增設(shè)車位的糾紛分析

14.1小區(qū)公共用地上增設(shè)的車位

14.2小區(qū)公共用地上增設(shè)車位的主要糾紛

14.3小區(qū)公共用地上增設(shè)車位的產(chǎn)權(quán)歸屬

14.4小區(qū)公共用地上增設(shè)車位的決策主體及程序問題

14.5小區(qū)公共用地上增設(shè)車位的使用和收益

14.6本章小結(jié)

參考文獻(xiàn)

后記