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亞歐跨國新能源汽車貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與政策研究

亞歐跨國新能源汽車貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與政策研究

定  價:85 元

        

  • 作者:劉蘭劍
  • 出版時間:2024/1/1
  • ISBN:9787522730547
  • 出 版 社:中國社會科學(xué)出版社
  • 中圖法分類:C93 
  • 頁碼:256
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:16開
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讀者對象:大眾

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國發(fā)展所處變革和轉(zhuǎn)型時期進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要動力之一,也是應(yīng)對歐美等發(fā)達國家重振制造業(yè)戰(zhàn)略,構(gòu)建國際競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。在新能源汽車方面,我國與美、日、德等諸多傳統(tǒng)汽車制造強國相比,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場培育、政策創(chuàng)新以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面形成了一定的綜合比較優(yōu)勢。然而,伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車產(chǎn)業(yè)原材料供應(yīng)風(fēng)險進一步加劇。同時,我國“雙積分政策”與“禁售燃油汽車時間表”雖然加速了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但也出現(xiàn)了“無效產(chǎn)能過!薄坝行Мa(chǎn)能不足”的局面,亟待通過國際合作,有效打通科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)能合作通道,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本書以新能源汽車產(chǎn)業(yè)及其國際貿(mào)易鏈層網(wǎng)絡(luò)為研究對象,在分析網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)及其演化對產(chǎn)能合作影響的基礎(chǔ)上,揭示了新能源汽車國際產(chǎn)能合作模式,為新能源汽車國際產(chǎn)能合作提供理論支撐,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供政策建議。
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