內燃機是車輛、船舶、工程機械以及農用機械的主要動力，也可以看作是這些機械的“心臟”。我國內燃機的開發(fā)、設計和生產曾經長期依賴國外，國內開設內燃機設計課程的高校相對較少，企業(yè)的內燃機專業(yè)技術人員也相當缺乏。隨著改革開放的深入和我國工業(yè)的高速、全面發(fā)展，內燃機的自主開發(fā)設計能力已經成為相關行業(yè)健康發(fā)展的關鍵。相關人才的培養(yǎng)更是得到普遍重視，很多高�；謴突蛐麻_設了內燃機設計課程。粗略統(tǒng)計，已經有數十所高校采用本書作為專業(yè)課教材。
本書此次修訂在2018年第3版的基礎上進行，更多地考慮了我國高校內燃機專業(yè)本科生的課堂學習的需要以及企業(yè)技術人員進行內燃機自主開發(fā)設計的技術需求和現(xiàn)狀，對各章節(jié)進行了不同程度的豐富和修正。為了保持與前幾版的連續(xù)性，同時考慮到本書的教材屬性，此次修訂沒有對章節(jié)分布進行改動。
本書主要介紹了包括曲柄連桿機構運動學、受力分析，內燃機平衡的分析方法與平衡措施，曲軸扭轉振動理論，配氣凸輪設計方法、配氣機構運動學和動力學，內燃機主要零部件設計及設計基準，以及輔助系統(tǒng)主要參數選取原則等內容。各章內容中結合了對各種現(xiàn)代設計方法的應用和作者長期從事內燃機設計研究的工作體會與經驗。由于各教學單位的課時有限，教材中一些章節(jié)的內容（尤其標注*的部分）不必全部作為課堂教學內容，這些內容可以作為自學內容或設計人員的參考資料。
本書總結了作者多年對內燃機設計理論與方法的研究與實踐經驗，并選取了許多有實際工程應用價值的首創(chuàng)性設計方法，例如凸輪型線的設計方法、頂置凸輪擺臂式機構運動學計算方法、配氣機構剛度測試分析方法、減振帶輪設計方法、直列五缸機平衡分析方法、V型發(fā)動機點火順序列表、V型多缸機錯拐曲軸系統(tǒng)平衡性分析等，這些內容使本書既可以作為一本深入淺出、理論嚴謹的教科書，也可以作為一本實用性強、參考價值高的內燃機設計工具書。在本書撰寫過程中，方華教授提供了部分CAE圖片，蘇巖整理了部分插圖，李帥同學計算并提供了第三章中“V型多缸機錯拐曲軸系統(tǒng)平衡性分析”的主要內容和全部表格，吉利汽車趙鐵良高級工程師提供了曲軸設計基準、機體缸蓋設計基準的主要素材，錢耀義教授對本書進行了審閱并提出了寶貴意見，對于他們的辛勤勞動在此一并致以誠摯的感謝。
由于作者水平有限，書中難免存在一些不足之處，敬請廣大讀者批評指正。

袁兆成