前 言——60分導(dǎo)學(xué)
歷年真題是考試科目命題的風(fēng)向標，也是考生順利通過60分的生命線，在經(jīng)過搭建框架、填充細節(jié)、反復(fù)錘煉三步程序之后，對歷年真題精練3遍，《質(zhì)量控制》60分就能穩(wěn)操勝券。所以，歷年真題精解是考生應(yīng)試的資料。
一、政策導(dǎo)向
2020年02月28日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部、人力資源和社會保障部聯(lián)合印發(fā)了《監(jiān)理工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》《監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試實施辦法》的通知。
此次監(jiān)理制度改革，意在貫徹落實國務(wù)院“放管服”改革要求，加快建立公開、科學(xué)、規(guī)范的職業(yè)資格制度，持續(xù)激發(fā)市場主體創(chuàng)造活力。因此，最新頒布的職業(yè)資格制度及職業(yè)資格考試辦法，優(yōu)化了報考條件，調(diào)整和細化了考試的科目設(shè)置、命題閱卷等內(nèi)容。延長考試成績有效期（由2年一個周期調(diào)整為4年一個周期）。放寬了考試報名條件（取消了“取得中級職稱并任職滿3年”的要求），降低了大學(xué)畢業(yè)后報考年限，并規(guī)定取得監(jiān)理工程師職業(yè)資格可認定其具備中級職稱。
二、框架梳理
此次監(jiān)理制度改革必將使注冊監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試掀起一波前所未有的熱潮。作為考試科目的重頭戲——“三控”這張考卷所涵蓋的知識面廣、維度多、分值也大。其中，《質(zhì)量控制》是整個“三控”考試的龍頭科目，占整個“三控”總分值的60%以上。這門課程，按照考試題型可分為兩大部分。
第一部分純選擇題考點
第一部分包括本書第一章、第二章、第四章和第八章。這一部分內(nèi)容平均每年占20分左右，占整個《質(zhì)量控制》總分值的1/3。
第一章是對全書核心內(nèi)容的高度概括，每年占6~7分，占《質(zhì)量控制》總分值的10%左右，占“三控”考試總分的4.4%。本章總體分值不高，也比較容易拿分�？忌�要結(jié)合工程建設(shè)各階段質(zhì)量控制內(nèi)容，掌握參建各方主體在各階段所對應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。
第二章平均每年占5分。其“高大上”的內(nèi)容，純理論化的闡述以及離散性較高的考點，讓很多考生看一眼就想放棄。盡管如此，還是希望大家能排除萬難，本著“不拋棄，不放棄”任何考點的原則，熟練歷年真題，能理解的盡量理解，理解不了的用技巧搞定。
第四章每年占3~4分。本章內(nèi)容與我國監(jiān)理業(yè)務(wù)實際情況有一定出入。內(nèi)容不多，要重點掌握勘察、設(shè)計工作的具體內(nèi)容以及兩類主體各自承擔(dān)的責(zé)任。監(jiān)理在“勘察設(shè)計階段”主要是干兩件事，一是協(xié)助業(yè)主選擇勘察設(shè)計單位，二是審查勘察設(shè)計工作成果。
第八章平均每年占5分。分采購和監(jiān)造兩節(jié)。第一節(jié)的重點是“設(shè)備采購方式”的選擇，這部分內(nèi)容考頻高，考點相對固定，比較容易掌握。第二節(jié)“設(shè)備監(jiān)造質(zhì)量控制”也是要求考生掌握“設(shè)備監(jiān)造單位的工作內(nèi)容”，由此引申出監(jiān)理單位對設(shè)備監(jiān)造過程的質(zhì)量控制。
第二部分案例相關(guān)考點
第二部分包括本書第三章、第五章、第六章和第七章。該部分合計占40分以上，占整個《質(zhì)量控制》總分值的2/3�！栋咐�分析》每年也會占到60分以上。兩張卷合計分值超過100分。
第三章，每年占10分左右，2019年占16分，創(chuàng)近5年分值新高。本章主要內(nèi)容有“質(zhì)量統(tǒng)計分析和主要檢驗方法”兩部分。往年分值主要集中在第一部分，其考點主要集中在“抽樣檢驗原理”和“質(zhì)量統(tǒng)計分析方法”。2019年及以后的考題增加了許多第二部分的內(nèi)容，為考試增添了更多專業(yè)色彩，也確立了今后考試的趨勢。
第五~七章是本書的核心內(nèi)容。其關(guān)聯(lián)密切，分值較高，每年占30分以上。
第五章，每年平均都占15分以上。以開工令為分界線，劃分“事前”和“事中”兩大階段。選擇題考點主要集中在施工前準備階段，案例題則更傾向于考核監(jiān)理對施工過程的質(zhì)量控制�！鞍踩�管理”的案例考試分值占比很高，特別是“危大工程安全管理”，在整個案例題中占到3/4的篇幅，考生應(yīng)給予足夠重視。
第六章，每年平均占10分左右，其核心是三個階段。第一階段為施工質(zhì)量驗收；第二階段為工程竣工驗收；第三階段為工程保修管理。第一階段是以檢驗批、分項工程、分部工程為代表的過程驗收，第二階段是以竣工驗收為代表的結(jié)果驗收，第三階段是以質(zhì)量保修為代表的售后服務(wù)。2020年新增“城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收”，這部分預(yù)計每年占1~2分。
第七章和第六章一樣，平均每年占10分左右。本章重點在于每年都會有“如何處理質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故”的簡答題出現(xiàn)在案例分析的卷面上。對于質(zhì)量事故的處理流程，教材與部門規(guī)章有所出入，導(dǎo)致參加過“一建”考試的考生對這部分內(nèi)容很不適應(yīng)。因此，要求大家盡快轉(zhuǎn)換思路，適應(yīng)考試。
三、增值服務(wù)
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編者