對軟土地區(qū)地鐵運(yùn)營期盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形與服役狀態(tài)的調(diào)研與分析可知，盾構(gòu)隧道在地表超載作用下極易發(fā)生橫斷面變形超限，并由此引發(fā)隧道結(jié)構(gòu)破損與滲漏水問題。由軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道豎向土壓力的現(xiàn)有計(jì)算理論及其對地表超載的考慮方法分析可知，區(qū)間盾構(gòu)隧道是在隧道土壓力的現(xiàn)有計(jì)算理論允許的地表超載作用下發(fā)生了結(jié)構(gòu)變形超限，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)無法滿足設(shè)計(jì)使用要求，而盾構(gòu)隧道在地表超載作用下發(fā)生的附加變形，主要是由地表超載導(dǎo)致的附加隧道豎向土壓力所致。由此可見，軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道在地表超載作用下，現(xiàn)有計(jì)算方法所得到的附加豎向土壓力與工程實(shí)際不符。本書首先對軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道豎向土壓力作用模式與影響因素進(jìn)行分析，并針對地表超載作用導(dǎo)致的盾構(gòu)隧道附加豎向土壓力開展了試驗(yàn)研究與理論分析，然后提出相應(yīng)的計(jì)算理論與方法，最后針對地表超載易導(dǎo)致盾構(gòu)隧道橫斷面變形超限的問題，提出相應(yīng)的地表超載影響分析方法與控制技術(shù)。
第1章 緒 論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 盾構(gòu)隧道豎向土壓力作用模式分析
2.1 盾構(gòu)掘進(jìn)施工狀態(tài)下盾構(gòu)隧道豎向土壓力
2.2 地表超載導(dǎo)致的盾構(gòu)隧道豎向土壓力
2.3 本章小結(jié)
第3章 地表超載模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3.1 試驗(yàn)相似設(shè)計(jì)
3.2 隧道模型設(shè)計(jì)
3.3 模型土配制
3.4 模型槽設(shè)計(jì)
3.5 測試元件布置
3.6 試驗(yàn)過程簡介
3.7 本章小結(jié)
第4章 地表超載模型試驗(yàn)結(jié)果分析
4.1 試驗(yàn)方案簡介
4.2 試驗(yàn)結(jié)果分析
4.3 地表超載對隧道豎向土壓的影響分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 地表超載作用下隧道與地層的相互作用分析
5.1 地表超載作用下隧道與地層的相互作用
5.2 豎向相對擠壓導(dǎo)致的隧道豎向土壓力分析
5.3 地表超載導(dǎo)致的隧道結(jié)構(gòu)變形分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 地表超載導(dǎo)致的隧道豎向土壓力計(jì)算方法
6.1 隧道結(jié)構(gòu)的水平地層抗力計(jì)算
6.2 隧道結(jié)構(gòu)的豎向土壓力計(jì)算
6.3 地表超載導(dǎo)致的隧道結(jié)構(gòu)變形計(jì)算
6.4 軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道豎向土壓力模式分析
6.5 本章小結(jié)
第7章 地表超載案例驗(yàn)證分析
7.1 工程案例概況
7.2 結(jié)構(gòu)變形計(jì)算簡介
7.3 計(jì)算結(jié)果分析
7.4 本章小結(jié)
第8章 地表超載對既有盾構(gòu)隧道影響控制
8.1 地表超載作用下圓管對周圍土體的相對擠壓狀態(tài)分析
8.2 地表超載作用下圓管與地層剛度匹配分析
8.3 地表超載作用對既有隧道影響控制技術(shù)
8.4 鉆孔灌注樁鋼管護(hù)壁微擾動施工方案
8.5 鋼套管護(hù)壁鉆孔灌注樁施工實(shí)施及效果
8.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
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