第 1 章? 緒論
1.1 汽車熱管理系統(tǒng)概述
1.1.1 新能源汽車熱管理系統(tǒng)
1.1.2 傳統(tǒng)燃油車熱管理系統(tǒng)
1.2 汽車熱管理系統(tǒng)建模與仿真概述
1.2.1 一維熱系統(tǒng)建模與仿真
1.2.2 三維熱流體建模與仿真
1.2.3 一、三維聯(lián)合建模與仿真
1.3 整車熱管理系統(tǒng)開發(fā)流程
第 2 章? 動力系統(tǒng)熱管理
2.1 鋰離子動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計與仿真
2.1.1 鋰離子動力電池?zé)峁芾矸绞浇榻B
2.1.2 鋰離子動力電池?zé)岱治黾盁崽匦阅Ｐ?br>2.1.3 動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)建模與仿真
2.2 發(fā)動機熱管理系統(tǒng)設(shè)計與仿真
2.2.1 發(fā)動機熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵性能指標(biāo)
2.2.2 發(fā)動機產(chǎn)熱原理及熱特性模型
2.2.3 發(fā)動機熱管理系統(tǒng)建模與仿真
參考文獻(xiàn)
第 3 章? 電驅(qū)動系統(tǒng)熱管理
3.1 電機熱管理系統(tǒng)建模與仿真
3.1.1 電機熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵性能指標(biāo)
3.1.2 電機產(chǎn)熱原理及熱特性模型
3.1.3 典型電機熱管理系統(tǒng)級建模與仿真
3.1.4 典型電機熱管理部件級建模與仿真
3.2 電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)建模與仿真
3.2.1 電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)關(guān)鍵性能指標(biāo)
3.2.2 電控產(chǎn)熱原理及熱特性模型
3.2.3 典型電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)級建模與仿真
3.2.4 典型電控?zé)峁芾聿考�級建模與仿真
參考文獻(xiàn)
第 4 章? 空調(diào)系統(tǒng)
4.1 空調(diào)系統(tǒng)概述
4.1.1 空調(diào)系統(tǒng)組成
4.1.2 空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵性能指標(biāo)
4.2 空調(diào)系統(tǒng)熱特性模型
4.3 空調(diào)系統(tǒng)建模與仿真
4.3.1 空調(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)仿真案例
4.3.2 座艙制冷仿真案例
4.3.3 座艙熱管理三維仿真案例
參考文獻(xiàn)
第 5 章? 整車熱管理
5.1 純電動汽車熱管理系統(tǒng)
5.1.1 純電動汽車熱管理系統(tǒng)構(gòu)型介紹
5.1.2 典型純電動汽車熱管理系統(tǒng)建模與仿真
5.2 混合動力汽車熱管理系統(tǒng)
5.2.1 混合動力汽車熱管理系統(tǒng)構(gòu)型介紹
5.2.2 典型混合動力汽車熱管理系統(tǒng)建模與仿真
參考文獻(xiàn)
第 6 章? AI 技術(shù)與汽車熱管理
6.1 AI 技術(shù)理論
6.2 AI 技術(shù)在汽車熱管理中的應(yīng)用場景
6.3 AI 技術(shù)在汽車熱管理中的應(yīng)用案例分析
參考文獻(xiàn)
第 7 章? 相關(guān)軟件技術(shù)展望
7.1 多學(xué)科系統(tǒng)仿真軟件技術(shù)展望
7.1.1 開放的多學(xué)科和跨尺度聯(lián)合仿真技術(shù)
7.1.2 基于模型的設(shè)計優(yōu)化流程
7.1.3 融合人工智能技術(shù)
7.2 流體動力學(xué)仿真軟件技術(shù)展望
7.2.1 智能化網(wǎng)格生成和自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)
7.2.2 集成人工智能技術(shù)
7.2.3 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域拓展
7.3 工業(yè)軟件輔助技術(shù)發(fā)展展望
7.3.1 工業(yè)云平臺技術(shù)
7.3.2 軟件云化技術(shù)
7.3.3 硬件技術(shù)
7.3.4 云端數(shù)據(jù)管理與分析
7.3.5 輔助工具
7.4 國創(chuàng)數(shù)字化仿真云平臺
7.4.1 云資源管理
7.4.2 設(shè)計數(shù)據(jù)管理
7.4.3 仿真數(shù)據(jù)管理
7.4.4 仿真工具鏈
附錄 A? QFLUX 軟件介紹
附錄 B? AITherMa 軟件介紹
附錄 C? AICFD 軟件介紹