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高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)

高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)

定  價(jià):85 元

        

  • 作者:洪開(kāi)榮 著
  • 出版時(shí)間:2013/11/1
  • ISBN:9787113160623
  • 出 版 社:中國(guó)鐵道出版社
  • 中圖法分類(lèi):U459.1 
  • 頁(yè)碼:297
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開(kāi)本:16開(kāi)
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  《高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工 技術(shù)(精)》以廣深港高速鐵路獅子洋水下隧道丁程施 丁技術(shù)為基礎(chǔ),以大量工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)為依托,全面客觀地對(duì)高速鐵路特長(zhǎng)水下 盾構(gòu)隧道施工技術(shù)進(jìn)行分析、總結(jié)和提 升,提出一些理念與原則,對(duì)今后我國(guó)跨江越海長(zhǎng)大隧道工程建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。

     《高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)(精)》共分9章,主要內(nèi)容有:獅子洋水下隧道工程地質(zhì)特點(diǎn) 及盾構(gòu)選型、大直徑泥水盾構(gòu) 及設(shè)備配套、現(xiàn)場(chǎng)組裝與始發(fā)、水下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)特征分析、施工期管片上浮及控制、盾構(gòu) 掘進(jìn)引起地層變形與控制技術(shù)、高磨耗性地層盾構(gòu)刀 具比選與減壓限排換刀技術(shù)和泥水盾構(gòu)掘進(jìn)控制與對(duì)接技術(shù)。

     《高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)(精)》可供隧道及地下工程修建中的設(shè)計(jì)、施工、科研等技術(shù) 人員及廣大師生使用和學(xué)習(xí)。

 

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