序一
前言
第1章 交通建筑設(shè)計概述
1.1城市與交通
1.2交通建筑的特點與環(huán)境
1.2.1交通建筑的類型與規(guī)模
1.2.2交通建筑的選址
1.2.3交通建筑的設(shè)計趨勢與造型特征
1.2.4交通建筑對環(huán)境的影響
1.3交通建筑實例
1.3.1上海鐵路南站
1.3.2上海長途客運南站
1.3.3上海長途汽車客運總站
1.3.4廣州海珠客運站
1.3.5江門長途汽車客運站 序一
前言
第1章  交通建筑設(shè)計概述
  1.1城市與交通
  1.2交通建筑的特點與環(huán)境
  1.2.1交通建筑的類型與規(guī)模
  1.2.2交通建筑的選址
  1.2.3交通建筑的設(shè)計趨勢與造型特征
  1.2.4交通建筑對環(huán)境的影響
  1.3交通建筑實例
  1.3.1上海鐵路南站
  1.3.2上海長途客運南站
  1.3.3上海長途汽車客運總站
  1.3.4廣州海珠客運站
  1.3.5江門長途汽車客運站
  1.3.6杭州東站
  1.3.7上海港國際客運中心
  1.3.8上海浦東國際機場
第2章  交通建筑設(shè)計分析
  2.1前期調(diào)研與概念設(shè)計
  2.1.1調(diào)研的步驟及方法
  2.1.2基地分析
  2.1.3設(shè)計構(gòu)思1：從城市環(huán)境入手
  2.1.4設(shè)計構(gòu)思2：從地域文化入手
  2.1.5設(shè)計構(gòu)思3：從技術(shù)、生態(tài)入手
  2.1.6設(shè)計構(gòu)思4：從功能、形式等入手
  2.2總體設(shè)計——以汽車客運站建筑設(shè)計為例
  2.2.1總平面設(shè)計的基本要求
  2.2.2總平面功能布局
  2.2.3交通體系與景觀環(huán)境
  2.2.4站前廣場布局
  2.2.5停車場布局
  2.2.6建筑形態(tài)設(shè)計
  2.3深入設(shè)計——以汽車客運站建筑設(shè)計為例
  2.3.1平面設(shè)計原則與功能布局
  2.3.2流線分析與流線組織
  2.3.3立面設(shè)計
  2.3.4剖面設(shè)計
  2.3.5結(jié)構(gòu)設(shè)計
  2.3.6防火與疏散
  2.3.7無障礙設(shè)計
  2.3.8設(shè)備設(shè)計
  2.3.9候車廳
  2.3.10售票處
  2.3.11行包業(yè)務(wù)
  2.3.12站臺與有效發(fā)車位
  2.3.13停車場區(qū)設(shè)計
  2.3.14附屬建筑
  2.4細部設(shè)計——技術(shù)、構(gòu)造知識的融入
  2.4.1關(guān)于技術(shù)問題
  2.4.2關(guān)于比例與尺度問題
  2.4.3屋頂細部設(shè)計
  2.4.4外墻細部設(shè)計
  2.4.5門窗細部設(shè)計
  2.4.6室內(nèi)細部設(shè)計
第3章  交通建筑課程設(shè)計與作品評析
  3.1課程設(shè)計教學(xué)實踐
  3.1.1教學(xué)目標
  3.1.2教學(xué)形式與方法
  3.1.3教學(xué)內(nèi)容
  3.1.4成績評定
  3.2課程設(shè)計作品評析
  3.2.1設(shè)計任務(wù)一：汽車客運站設(shè)計
  3.2.2設(shè)計任務(wù)二：高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計
  3.2.3設(shè)計任務(wù)三：公共交通樞紐站設(shè)計
參考文獻
致謝