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戴恩勇、江澤智、陽曉湖編著的《物流戰(zhàn)略與規(guī) 劃》以物流規(guī)劃為主線，在吸收物流管理領域近年來新成果的基礎上，系統(tǒng)闡述了物流戰(zhàn)略、綠色物流戰(zhàn) 略、物流規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃的理論和方法、物流園區(qū)規(guī)劃、物流綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、供應鏈一體化設計、物流運營管理系統(tǒng)規(guī)劃等內(nèi)容。
　　《物流戰(zhàn)略與規(guī)劃》內(nèi)容全面、結構新穎、重點突出、理論與實踐結合緊密，既可供高等院校物流專業(yè)本科生作為教材使用，也可供其他管理類學科高年級本科生、研究生及物流專業(yè)人士參考。由于本教材內(nèi)容篇幅較大，根據(jù)課時要求，可選取核心章節(jié)進行教學。

　　在今天競爭日趨激烈的商業(yè)環(huán)境中，物流無疑成為組織急欲抓住的新的利潤源泉。但在眾多企業(yè)對之趨之若鶩、一哄而上時，我們應清醒地認識到，企業(yè)應該首先樹立明確的現(xiàn)代物流理念，建立物流戰(zhàn)略思想，并輔之以合適的運作模式，才能發(fā)揮出物流的巨大潛力�！笆晃濉睍r期，我國的物流產(chǎn)業(yè)取得了巨大成就。2010年，我國社會物流總費用占GDP的比率為17.8%，比“十一五”末期的2005年降低0.5個百分點，等于增加了近2000億元的經(jīng)濟效益。2013年全社會物流總額和物流業(yè)增加值分別為10%和12%，低于2012年11%和13%的增速。因此，“十二五”時期作為兼具生產(chǎn)性、生活性服務業(yè)屬性的現(xiàn)代物流業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的基礎性、先導性行業(yè)地位將進一步突顯，“經(jīng)濟動脈”的綜合服務功能將進一步增強，成為“十二五”發(fā)展目標實現(xiàn)的重要動力和有力保障，物流業(yè)自身也必將在這一過程中迎來升級發(fā)展的戰(zhàn)略新機遇。
　　隨著世界經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，所有的企業(yè)都面臨著世界經(jīng)濟一體化所帶來的巨大經(jīng)濟效益和空前激烈的競爭局面，面對如此錯綜復雜、市場高速變化的外部環(huán)境，企業(yè)已通過整合內(nèi)外部資源來降低成本、提高效率使產(chǎn)品提高市場競爭力，但企業(yè)很少認識到物流的戰(zhàn)略作用，物流重要的商業(yè)價值一直沒有得到廣泛利用或認同。2009年國務院通過的《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，為物流業(yè)的大發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部條件，使物流成為一個真正的戰(zhàn)略問題，并把物流推向了企業(yè)戰(zhàn)略的核心地位，著眼于長遠，于是物流本身的戰(zhàn)略性發(fā)展也提到議事日程上來。我國的企業(yè)必須重視物流戰(zhàn)略的規(guī)劃與設計，確立企業(yè)設計物流戰(zhàn)略的框架，制定企業(yè)物流的戰(zhàn)略目標。而要做好企業(yè)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理必須把物流管理提高到戰(zhàn)略管理層面，對企業(yè)物流戰(zhàn)略進行規(guī)劃與設計。
　　戰(zhàn)略與規(guī)劃密切相關，制訂規(guī)劃時往往都要把一定時期內(nèi)實現(xiàn)的戰(zhàn)略目標作為規(guī)劃目標，而一定時期內(nèi)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)又必須以對未來發(fā)展具有指導意義和控制作用的規(guī)劃為基礎，從管理職能劃分，戰(zhàn)略與規(guī)劃同屬計劃的范疇，本書正是基于這種認識而編著的。
　　本書共分10章。第1章在全面介紹物流戰(zhàn)略基本內(nèi)涵的基礎上，揭示了物流戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的關系，并在此基礎上對供應鏈管理環(huán)境下的物流戰(zhàn)略管理的內(nèi)容、物流戰(zhàn)略規(guī)劃及其實施策略進行了探討。第2章對可持續(xù)發(fā)展理論及其本質、綠色物流的本質及其特征進行了全面的分析；并結合企業(yè)的特征，分析企業(yè)綠色物流系統(tǒng)的發(fā)展模式；從循環(huán)物流戰(zhàn)略、產(chǎn)品全生命過程綠色物流戰(zhàn)略、協(xié)同物流戰(zhàn)略、宏觀調(diào)控戰(zhàn)略這四個方面介紹了綠色物流系統(tǒng)及主要發(fā)展戰(zhàn)略，提出了綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略措施。第3章介紹了物流系統(tǒng)的含義、模式、功能、要素和特征，揭示了物流規(guī)劃的含義、指導原則和規(guī)劃意義，同時對物流規(guī)劃體系進行了全面分析。第4章主要從物流系統(tǒng)規(guī)劃理論基礎入手，通過介紹物流系統(tǒng)規(guī)劃的早期理論，引申出物流客戶服務理論，再相對物流系統(tǒng)規(guī)劃選址、運輸網(wǎng)絡規(guī)劃、設施優(yōu)化布置、物流通道系統(tǒng)、物流預測等主要方法進行了分析，為物流戰(zhàn)略與規(guī)劃提供理論與方法支持。第5章通過介紹物流園區(qū)的內(nèi)涵、作用以及其發(fā)展趨勢，引申出物流園區(qū)規(guī)劃的意義和規(guī)劃原則，揭示了物流園區(qū)規(guī)劃體系的基本內(nèi)容。第6章從綜合運輸?shù)幕纠碚撊胧郑ㄟ^對綜合運輸?shù)暮x、綜合運輸與物流的關系、綜合運輸系統(tǒng)的構成以及貨物運輸過程組織的描述，引申出綜合運輸網(wǎng)絡規(guī)劃模型。第7章全面論述了配送中心規(guī)劃的基本結構、規(guī)模確定，闡述了隨著現(xiàn)代生產(chǎn)和商業(yè)的發(fā)展建立現(xiàn)代物流配送中心的重要性和必要性，并在此基礎上，詳細介紹了配送中心選址、設施布置規(guī)劃、存儲策略和揀貨路徑規(guī)劃的具體實現(xiàn)方法和完整的規(guī)劃方案。第8章從物流信息系統(tǒng)的基本理論入手，通過介紹物流信息的概念、物流信息系統(tǒng)的概念及其技術基礎，引申出物流信息系統(tǒng)構建的原則，揭示了物流信息系統(tǒng)的體系結構和層次結構；著重分析和討論了物流信息系統(tǒng)的開發(fā)、自動識別系統(tǒng)和庫存信息管理。第9章介紹了供應鏈一體化的概念和理論，引申出供應鏈一體化的框架結構，從不同層次分析了流程一體化規(guī)劃的基本內(nèi)容，指出了物流一體化規(guī)劃的直接體現(xiàn)，并在此基礎上對供應鏈信息一體化規(guī)劃的目標和框架進行了探討。第10章對物流運營管理系統(tǒng)的基本理論進行了分析，從不同層次對運營網(wǎng)絡、營銷系統(tǒng)及效率評價進行了探討。
　　綜合上述內(nèi)容，本書體現(xiàn)出如下特點。
　　(1)編寫方法新穎，適用面廣。圍繞物流戰(zhàn)略規(guī)劃制訂和實施過程中所急需解決的物流戰(zhàn)略、綠色物流戰(zhàn)略、物流園區(qū)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃、運輸網(wǎng)絡規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、規(guī)劃方法的選擇、物流績效評估等關鍵問題，結合國內(nèi)外物流戰(zhàn)略管理和供應鏈管理的最新發(fā)展動態(tài)和研究成果，系統(tǒng)地介紹和分析了物流戰(zhàn)略規(guī)劃和實施的整套體系。
　　(2)實用性強。按照正常、合理的教學順序設計教材結構與內(nèi)容，突出教學與管理實踐相結合，既重視物流戰(zhàn)略與規(guī)劃的基本理論，同時密切聯(lián)系實際，更加貼近教學與教改的需要，更有利于培養(yǎng)實用的物流專業(yè)相關人才。
　　(3)理論系統(tǒng)性強。本書力爭對一些基本概念進行詳細準確的定義，力圖使讀者對物流戰(zhàn)略與規(guī)劃的基本理論和方法有清晰的認識，能夠全面地理解和掌握物流戰(zhàn)略與規(guī)劃的基本內(nèi)容。
　　本書由長沙學院戴恩勇編寫第1、2章；余冰編寫第3、4章；李金亮編寫第5、6章；湖南省人大財經(jīng)委辦公室江澤智編寫第7、8章，湖南省行行行倉儲經(jīng)營管理有限公司董事長陽曉湖編寫第9、10章。全書由戴恩勇設計、策劃、組織和定稿，楊慧負責圖片整理工作。在本書寫作過程中，我們查閱了大量國內(nèi)外同行、專家的研究成果，在此一并向有關人士致以誠摯的謝意。此外，對本書在編寫過程中參閱的大量教材、專著與期刊，我們已在參考文獻中盡可能逐一列出，如有疏漏，敬請原作者見諒。
　　盡管我們做了大量的準備，盡心竭力地想使本書能最大限度地滿足讀者的需要，但是由于自身學術水平有限，肯定有諸多不足和偏頗之處，敬請各位專家、讀者提出意見并及時反饋，以便我們逐步完善。
　　
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