港口物流是在當今經濟發(fā)展中所出現的新概念，盡管其內涵與知識體系還沒有公認的權威性結論，但在我國發(fā)展海洋經濟的國家戰(zhàn)略背景下，其實踐在蓬勃發(fā)展，人才的需求亦與日俱增，許多港口城市所在學校將其物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)重心放在港口物流上。鑒于港口物流的迅速發(fā)展和港口物流人才培養(yǎng)的迫切需要，港口物流相關教材的編寫已成為當前相關院校在人才培養(yǎng)上急需進行的一項基礎工作。
　　本書是在《港口物流學》（浙江大學出版社，2010年2月版）的基礎上，經過近三年的重新構思，結合港口物流最新的研究動態(tài)與發(fā)展趨勢，并以港口物流基本概念和港口物流知識體系的研究確立與構建為出發(fā)點，按照點（港口）、線（圍繞港口的水、陸、空運輸及其多式聯運）與面（港口腹地及輻射的區(qū)域經濟）的邏輯內涵，圍繞港口物流理論、港口物流實務、港口物流技術的知識主線，遵循知識體系清晰、內容完整、條理性與實用性強的原則所寫成的。
　　港口是現代物流鏈上的一個重要環(huán)節(jié)，隨著港口物流實踐與理論的不斷發(fā)展，港口物流理論系統(tǒng)正在不斷發(fā)展與完善之中。作者在近7年的圍繞港口物流的研究中，就一直在港口物流知識結構體系的構建上苦苦探索，2010年2月出版的《港口物流學》一書算是作者當時的一個階段性成果。事實上，現在出版的《港口物流——理論、實務與技術》的整體架構是在《港口物流學》出版時就形成的，但交稿時間緊迫，就將當時所形成的新思路留到了今天。在《港口物流學》出版時，《港口物流——理論、實務與技術》的撰寫就已開始，由于把全部精力都花在了新書的寫作上，在《港口物流學》的多次重印時，一直未作任何修訂。因此從此意義上來說，《港口物流——理論、實務與技術》一書可以說是《港口物流學》的一個有較大幅度的修訂版，但與《港口物流學》相比較，《港口物流——理論、實務與技術》從寫作思路、全書架構及具體內容已經是全新的了，所以從這個意義上來說，它又完全是一本新書。
　　從嚴格意義上說，港口物流并不是現代物流活動的一個基本類型，在國家物流術語中也沒有定義。但是在現代物流體系中，港口作為物流體系中的一個無可替代的重要節(jié)點，更確切地說是稀缺節(jié)點，其功能在不斷拓寬，并朝著提供全方位增值服務方向的現代物流發(fā)展，形成了完整的供應鏈，能為用戶提供多功能、一體化的綜合物流服務。由于港口獨特的地理位置以及在整個物流體系中的重要地位，港口物流作為一個獨立的概念被提出。因此“港口物流”是一個實際意義大于理論意義的定義，我們主要是從產業(yè)角度對其進行研究，認為它是產業(yè)形態(tài)下以港口為核心的綜合物流體系。本書的主要貢獻就是建立了相對完整的關于港口物流的概念、邏輯內涵與知識內容框架體系。
　　本書適合物流管理專業(yè)與相關專業(yè)本科高年級學生和港口物流方向的研究生使用，亦可供工商管理類各專業(yè)作為教學參考書，同時也可供物流企業(yè)專業(yè)技術人員和管理人員以及港口物流研究人員閱讀。
　　本書由浙江海洋學院的汪長江教授領銜撰寫，參與本書寫作的有： 浙江海洋學院的羅曉蘭、趙珍、劉潔、楊美麗、顧波軍、徐瑋蔚，浙江萬里學院的譚衛(wèi)平，寧波工程學院的傅海威，寧波大學的趙丹和鹽城工學院的成桂芳等。其中第1、2、10章由汪長江撰寫，第3章由汪長江、趙珍、徐瑋蔚撰寫，第4章由汪長江、楊美麗、顧波軍撰寫，第5章由羅曉蘭、譚衛(wèi)平、趙丹撰寫，第6章由譚衛(wèi)平撰寫，第7章由汪長江、羅曉蘭、譚衛(wèi)平撰寫，第8章由汪長江、成桂芳撰寫，第9章由傅海威撰寫。劉潔提供了第1章的閱讀材料，并參與了全書部分參考文獻的搜集與整理。全書由汪長江總纂定稿。
　　本書在寫作過程中，參閱、借鑒甚至直接引用了國內外相關學者在本領域的最新研究成果，在此，謹向這些學者與同仁致以崇高的敬意和謝忱。
　　本書的出版得到了清華大學出版社和各位作者所在學校有關部門與人員的大力支持，也得到眾多友好人士的關心與協助，在此，特向所有在本書編寫出版過程中提供幫助的人員表示誠摯的謝意。
由于作者水平有限，書中錯漏之處在所難免，真誠歡迎各位專家和廣大讀者提出批評與建議，以便逐步完善。




汪長江

2012年7月于舟山群島新區(qū)