《現(xiàn)代物流管理》：
　�。ㄋ模┓�務中心學說
　　服務中心學說代表了美國和歐洲一些學者對物流的認識，他們認為，物流活動的最大作用并不在于為企業(yè)節(jié)約了成本或增加了利潤，而是在于提高了企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高了企業(yè)的競爭力。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了“后勤”一詞，特別強調(diào)了物流的服務保障功能，借助于物流的服務保障作用，企業(yè)可以通過整體能力的加強來壓縮成本、增加利潤。
　　物流的服務中心學說起源于二戰(zhàn)時期形成的“后勤工程說”。當時，為了保障軍需品供應，美國對軍火等物質(zhì)的運輸、補給等活動進行了全面管理，并隨之把軍事裝備、軍火等物資的供給、運輸稱之為“后勤”，繼而提出了“后勤工程”的概念。二戰(zhàn)以后，經(jīng)濟形勢發(fā)生了很大變化，企業(yè)管理日趨強化，后勤工程理論與管理方法的適用范圍隨即伸延到了生產(chǎn)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域，隨后又形成了諸如“后勤管理”、“商業(yè)后勤”等許多新概念。美國后勤工程學會在解釋企業(yè)后勤概念時說：企業(yè)后勤是“企業(yè)為了滿足客戶的要求，在使用原材料、半成品、成品和相關(guān)信息在原產(chǎn)地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟的運輸和儲存過程中必須從事的計劃、實施和控制等全部活動。”這可以看出，“后勤工程說”與前期的“實物分銷”或“實物流通”的說法相比較，兩者的本質(zhì)是基本一致的，但兩者的范圍（或外延）卻不盡相同。從某種意義上說，“后勤說”是建立在更廣闊的領(lǐng)域基礎(chǔ)上的一種理性認識，其外延不僅包含了企業(yè)產(chǎn)后的實物分銷的營銷領(lǐng)域，而且還包括了企業(yè)產(chǎn)前的供應領(lǐng)域。
　　鮑爾索克斯在其著作《物流管理——供應鏈過程的一體化》中指出“物流活動存在的唯一目的是要向內(nèi)外顧客提供及時而又精確的產(chǎn)品遞送。因此，顧客服務是發(fā)展物流戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素”，“當物流活動發(fā)展到顧客合作的程度時，就能以增值服務的形式開發(fā)更高水準的服務”。此外，還有其他學者持同樣的觀點，認為“物流活動的目的在于向顧客提供及時而又準確的產(chǎn)品遞送服務，是一個廣泛滿足顧客的時間效用和空間效用需求的過程”、“物流管理工作必須樹立以顧客為核心的戰(zhàn)略服務觀念”。
　　目前，在國內(nèi)外有關(guān)物流的服務性功能的研究也是一個比較熱的話題，有的從顧客滿意度的角度，探討物流服務的功能和作用以及衡量指標體系；也有的從客戶關(guān)系角度，研究客戶關(guān)系管理在物流企業(yè)中的應用價值和方法。