第一章  國(guó)內(nèi)外道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及相關(guān)政策研究綜述
  第一節(jié)  道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的相關(guān)研究綜述
    一  國(guó)外道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展研究綜述
    二  國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展研究綜述
  第二節(jié)  道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)的相關(guān)研究綜主
    一  國(guó)外道路運(yùn)輸業(yè)貢獻(xiàn)研究綜述
    二  國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)貢獻(xiàn)研究綜述
  第三節(jié)  道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的相關(guān)支持政策研究綜述
    一  國(guó)外道路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策研究綜述
    二  國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策研究綜述
第二章  發(fā)達(dá)國(guó)家道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
  第一節(jié)  美國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、特色及其支持政策
    一  美國(guó)城市道路交通設(shè)施
    二  美國(guó)道路交通運(yùn)量
    三  美國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)情況
    四  美國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特色
    五  美國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)的改革
  第二節(jié)  歐盟道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、特色及其支持政策
    一  歐盟道路交通運(yùn)量
    二  歐盟道路運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)及其家庭消費(fèi)的相關(guān)情況
    三  歐盟道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特色
    四  歐盟道路運(yùn)輸業(yè)的最新動(dòng)向
  第三節(jié)  新加坡道路交通業(yè)發(fā)展、特色及其支持政策
    一  新加坡公共交通業(yè)發(fā)展的演進(jìn)
    二  新加坡公共交通運(yùn)行方式及其特色
    三  新加坡公共交通最新的政策規(guī)劃
    四  新加坡公共交通治理與其扶植政策
  第四節(jié)  發(fā)達(dá)國(guó)家道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)
    一  公路交通體系的社會(huì)效益
    二  高速公路體系的經(jīng)濟(jì)效益
    三  城市軌道交通的綜合效應(yīng)
  第五節(jié)  發(fā)達(dá)國(guó)家政府對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的支持政策
    一  道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的支持政策
    二  道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的融資政策
    三  道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的稅收政策
    四  道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的安全政策
第三章  我國(guó)部分省市和地區(qū)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
  第一節(jié)  我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化
    一  經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷優(yōu)化
    二  社會(huì)環(huán)境的不斷優(yōu)化
    三  政策環(huán)境的不斷優(yōu)化
  第二節(jié)  我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展及其變遷
    一  客貨運(yùn)輸以較快速度穩(wěn)定發(fā)展
    二  基礎(chǔ)設(shè)施不斷向高水平發(fā)展
    三  運(yùn)輸輔助業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)
    四  市場(chǎng)主體
    五  經(jīng)濟(jì)發(fā)展
  第三節(jié)  香港道路公共交通業(yè)發(fā)展、機(jī)制及其支持政策
    一  香港道路公共交通業(yè)概況
    二  香港道路公共交通發(fā)展的演進(jìn)
    三  香港道路公共交通運(yùn)行方式及政策動(dòng)向
    四  香港道路公共交通發(fā)展的啟示
  第四節(jié)  我國(guó)部分省市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策一
    一  北京市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
    二  上海市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
    三  廣東省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
    四  遼寧省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
    五  黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、貢獻(xiàn)及其支持政策
第四章  吉林省道路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  第一節(jié)  吉林省道路客運(yùn)業(yè)發(fā)展
    一  旅客運(yùn)量及密度發(fā)展
    二  旅客周轉(zhuǎn)量及密度發(fā)展
  第二節(jié)  吉林省城市公交客運(yùn)業(yè)發(fā)展
    一  公交車運(yùn)營(yíng)能力與需求滿足程度
    二  出租車運(yùn)營(yíng)能力及需求滿足程度
  第三節(jié)  吉林省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展
    一  貨運(yùn)量及密度發(fā)展
    二  貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量及密度發(fā)展
  第四節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸輔業(yè)發(fā)展：駕駛員培訓(xùn)業(yè)發(fā)展
第五章  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)：比較分析
  第一節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)：基于行業(yè)生產(chǎn)總值的分析
    一  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)總值連年攀高
    二  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)人均貢獻(xiàn)度一直呈上升趨勢(shì)
  第二節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)貢獻(xiàn)：基于就業(yè)和稅收分析
    一  對(duì)吸納大量勞動(dòng)力就業(yè)的貢獻(xiàn)
    二  對(duì)增加財(cái)政收入的貢獻(xiàn)
  第三節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)：基于承運(yùn)貨物分析
    一  產(chǎn)生了對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引致效應(yīng)
    二  拉動(dòng)了貨運(yùn)量的增加
第六章  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)：實(shí)證分析
  第一節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)的總體評(píng)價(jià)
    一  評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的基本原則
    二  評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的指標(biāo)選擇
    三  評(píng)價(jià)方法的選擇和基本原理
    四  因子分析過(guò)程和結(jié)果評(píng)價(jià)
  第二節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)特定領(lǐng)域發(fā)展的
    貢獻(xiàn)程度評(píng)價(jià)
    一  基于協(xié)同學(xué)理論的適應(yīng)度檢驗(yàn)
    二  基于協(xié)整方程的長(zhǎng)期均衡檢驗(yàn)
第七章  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策及其實(shí)施效果
  第一節(jié)  吉林省高速公路和公路發(fā)展政策
    一  全國(guó)性的相關(guān)高速公路和公路管理的政策和規(guī)則
    二  部委頒發(fā)的相關(guān)高速公路和公路管理的政策和規(guī)則
    三  吉林省政府和管理部門頒發(fā)的相關(guān)高速公路和公路管理的政策和規(guī)則
    四  政策的支持與激勵(lì)效果
  第二節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展政策
    一  全國(guó)性的相關(guān)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策和規(guī)則
    二  部委頒發(fā)的相關(guān)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策和規(guī)則
    三  吉林省政府和管理部門頒發(fā)的相關(guān)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策和規(guī)則
    四  政策的及時(shí)性和有效性
第八章  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題及其阻滯因素
  第一節(jié)  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
    一  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平不高
    二  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)引不力
    三  吉林省道路運(yùn)輸業(yè)感應(yīng)度系數(shù)偏低
    四  高速公路布局和公路客運(yùn)體制等亟待完善
    五  道路運(yùn)輸輔業(yè)發(fā)展急需規(guī)范
  第二節(jié)  影響吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的阻滯因素
    一  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
    二  財(cái)政資金投入不足
    三  固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)緩慢
    四  貨物場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后
    五  管理體制落后
    六  自籌建設(shè)資金壓力較大
第九章  促進(jìn)吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
  第一節(jié)  依托科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和政府增量投入推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
    一  科學(xué)制訂并實(shí)施吉林省道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
    二  大力增加政府財(cái)政資金的投入
  第二節(jié)  創(chuàng)新道路運(yùn)輸企業(yè)多元化融資渠道
    一  設(shè)立吉林省道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資基金
    二  開拓直接融資渠道
    三  發(fā)展融資租賃業(yè)
  第三節(jié)  大力加強(qiáng)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    一  加強(qiáng)吉林省城市公交停車場(chǎng)站及站點(diǎn)建設(shè)
    二  加快吉林省道路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資速度
    三  迅速提升信息化建設(shè)水平
  第四節(jié)  構(gòu)建綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，提升公共服務(wù)能力
    一  綜合運(yùn)輸服務(wù)體系注重貨運(yùn)、客運(yùn)的匹配發(fā)展
    二  優(yōu)化吉林省城市公共汽(電)車網(wǎng)絡(luò)
    三  提升吉林省道路運(yùn)輸基本公共服務(wù)能力和水平
    四  完善出租車體系管理
  第五節(jié)  堅(jiān)持綠色低碳與科技建設(shè)
    一  強(qiáng)化監(jiān)管，落實(shí)規(guī)制，執(zhí)行綠色標(biāo)準(zhǔn)
    二  創(chuàng)新運(yùn)輸組織形式，推動(dòng)綠色發(fā)展
    三  優(yōu)化交通工具結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)綠色優(yōu)先
    四  政策引導(dǎo)，推動(dòng)綠色交通運(yùn)輸
    五  利用科技創(chuàng)新，提升綠色道路運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)率
  第六節(jié)  完善道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展體制和機(jī)制
    一  以制度供給和完善為出發(fā)點(diǎn)解決體制和機(jī)制矛盾
    二  以惠及民生為最終目標(biāo)推動(dòng)改革
    三  以科技進(jìn)步為手段促進(jìn)機(jī)制變革
    四  以人為本推動(dòng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
參考文獻(xiàn)