插圖：\\r\\n(3)必須明確大宗商品交易下的卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)\\r\\n在國際貿(mào)易中，大宗商品通常租用不定期船運(yùn)輸。大多數(shù)情況下，船公司承運(yùn)大宗貨物，一般是不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)的，因此，在CIF條件下，買賣雙方容易在卸貨費(fèi)由何方負(fù)責(zé)的問題上引起爭議，為了明確責(zé)任，買賣雙方應(yīng)在合同中就卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)作出明確具體的規(guī)定，CIF后加列各種附加條件，如同CFR后列各種條件一樣，只是為了明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)，它并不影響交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點。\\r\\n(4)必須搞好單證工作\\r\\n按對CIF術(shù)語的傳統(tǒng)解釋，CIF屬象征性交貨，賣方負(fù)有向買主提交約定的裝運(yùn)單據(jù)的義務(wù)，買方則負(fù)有憑裝運(yùn)單據(jù)付款的義務(wù)，也就是說，在CIF條件下買方是憑單據(jù)和付款對流的原則。因此，即使在賣方裝船以后至交單這段時間內(nèi)，貨物發(fā)生滅失或損壞，只要賣方提單符合要求，買方就不得拒收單據(jù)和拒付貨款，而只能先付未贖單，然后憑所取得的有關(guān)單據(jù)向船方或保險公司提出索賠，追回?fù)p失，CIF交易實際上是一種單據(jù)買賣。由此可見，裝運(yùn)單據(jù)在CIF交易中具有特別重要的意義，所以在實際工作中，應(yīng)重視和搞好單證工作。當(dāng)然，CIF是單據(jù)買賣說法并不意味著可以因此而減輕賣方交貨方面的責(zé)任，CIF的賣方，除應(yīng)提交約定的裝運(yùn)單據(jù)外，還應(yīng)保證交運(yùn)約定的貨物。\\r\\n2．答：(1)出口保險\\r\\n凡按CIF和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU公司逐筆辦理投保手續(xù)。應(yīng)根據(jù)合同或信用證規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按約定的保險險別和保險金額，向保險公司投保。投保時應(yīng)填制投保單并支付保險費(fèi)，保險公司憑以出具保險單或保險憑證。投保的日期應(yīng)不遲于貨物裝船的日期，投保金額若合同沒有明示規(guī)定，應(yīng)按CIF或CIP價格加成10％投保。如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受，但增加的保險費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。保險單證是主要的出口單據(jù)之一，保險單證所代表的保險權(quán)益經(jīng)背書后可以轉(zhuǎn)讓，賣方在向買方(或銀行)交單前，應(yīng)先行背書。\\r\\n(2)進(jìn)口保險\\r\\n按FOB、CFR、FCA和CPT條件成交的進(jìn)口貨物，由進(jìn)口企業(yè)自行辦理保險。為簡化投保手續(xù)和避免漏保，一般采用預(yù)約保險的做法，即被保險人(投保人)和保險人就保險標(biāo)的物的范圍、險別、責(zé)任、費(fèi)率以及賠款處理等條款簽訂長期性的保險合同。投保人在獲悉每批貨物起運(yùn)時，應(yīng)將船名、開船日期及航線、貨物品名及數(shù)量、保險金額等內(nèi)容，書面定期通知保險公司。保險公司對屬于預(yù)約保險