為戰(zhàn)機，苦在其中，樂在其中
    辦公室的燈光亮著．辦公室副主任呂殿凱翻遍資料庫，為找不到一張羅陽像樣的遺照而失聲痛哭。
    一個國有大型企業(yè)的老總，找張照片有這么難嗎？
    就是這么難——羅陽生性低調(diào)，別說照片，偌大一個中航工業(yè)沈飛幾乎找不到他的采訪影像，只有他在生產(chǎn)現(xiàn)場的一些鏡頭。
    羅陽走了，呂殿凱只好請人從某個慶典的留影上截下一張作為遺照。
    呂殿凱在沈飛辦公室干了23年，羅陽是他的第四任領導�！傲_陽接任總經(jīng)理的這五年是最累的五年，取得的成績也是沈飛歷史上沒有過的（最好的）。在工作壓力面前，他經(jīng)常說的是，我們沒有任何選擇，必須把不可能變成可能�！�
    性能可與世界現(xiàn)役主力艦載戰(zhàn)斗機媲美的“飛鯊”殲15，創(chuàng)造了新機研制提前18天總裝下線的新紀錄�！斑|寧”艦人列時，海外媒體預計中國艦載機成功運用至少需要一年半，而僅僅兩個月后，殲15就成功實現(xiàn)艦上起降。
    對曾經(jīng)誕生過我國自行研制的第一架噴氣式戰(zhàn)機、第一架超聲速戰(zhàn)機的中航工業(yè)沈飛來說，讓戰(zhàn)機從陸地飛向海洋，是全新的挑戰(zhàn)。
    最大難點之一是攔阻鉤．準確鉤住攔阻索從而有效減速，是實現(xiàn)飛機在短距離內(nèi)著艦的關鍵。技術難題要在規(guī)定時間內(nèi)攻破，只能成功，不能失敗。
    一次次試驗，多少次失敗，終于在2012年初，攻克了這一技術難關。
    慶功會上，羅陽掉淚了，不愛喝酒的他，和試飛員們一醉方休．
    殲15的研制過程中，沈飛攻克了很多工藝難點，突破了起落架、機翼折疊、攔阻鉤等關鍵技術。羅陽在研制和生產(chǎn)上發(fā)揮了重要作用．
    為中國航母鍛造“利劍”，羅陽顯示了“敢為人先”的性格，闖出了一條新的研制之路。
    先在沈陽所設計、后進沈飛制造，是沿承了幾十年的老規(guī)矩。既懂設計又懂生產(chǎn)的羅陽，卻把兩個單位的研制人員整合為一個“飛鯊”團隊，不分你我，不分先后，聯(lián)合設計，聯(lián)合制造。
    “設計之初，沈飛的工藝人員就進入設計團隊。這種全新的組織
    模式，讓飛機研制效率提高T40％左右�！睂O聰回憶說．
    在國防發(fā)展與軍隊建設的大局上，這位企業(yè)“當家人”沒有一絲一毫的含糊。他把沈飛與設計方、用戶的關系處理得妥妥帖帖，看似長袖善舞，其實懷有一顆寬厚豁達之心，他總是將方便讓給他人，把難顆留給自己。
    ……