“全球主要新能源汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)政策對(duì)比”作為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì) （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“百人會(huì)”）基礎(chǔ)研究課題之一，于2014 年底立項(xiàng)，對(duì)包括中國(guó)、 美國(guó)、歐洲和日本的新能源汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電 池汽車(chē)）主要政策進(jìn)行跟蹤、梳理和分析評(píng)估工作。課題組研究團(tuán)隊(duì)包括來(lái)自 中美歐日四個(gè)地區(qū)的專(zhuān)家和研究者，并得到了能源基金會(huì)、德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu) （GIZ）的支持，主要以當(dāng)?shù)匾暯莵?lái)研究該地區(qū)市場(chǎng)的政策情況，并致力于將全 球先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)引入包括中國(guó)在內(nèi)的不同新能源汽車(chē)市場(chǎng)，為相關(guān)的政策制定者提 供參考。 由于該課題為持續(xù)性研究，本書(shū)是該課題首次出版的年度研究報(bào)告集，由 中美歐日多位研究人員和行業(yè)專(zhuān)家共同撰寫(xiě)完成。研究成果包含以下板塊：
　　1. 全球新能源汽車(chē)激勵(lì)工具包總體評(píng)述本部分主要通過(guò)對(duì)美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)相關(guān)政策的解讀，共抽取41 種激勵(lì)工具，形成全球新能源汽車(chē)激勵(lì)工具包，并針對(duì)每一種激勵(lì)工具進(jìn)行解 讀、評(píng)價(jià)和舉例說(shuō)明，為中國(guó)和各城市地方政府制定新能源汽車(chē)推廣政策提供 相關(guān)參考。
　　2. 中國(guó)新能源汽車(chē)政策及乘用車(chē)激勵(lì)工具分析中國(guó)部分主要對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)中央和地方政策進(jìn)行梳理，抽取、統(tǒng)計(jì)了 各地方政府推出的激勵(lì)工具，并以城市為樣本分析激勵(lì)工具對(duì)新能源乘用車(chē)銷(xiāo) 量的影響，提出現(xiàn)階段新能源乘用車(chē)推廣的敏感政策和激勵(lì)工具。同時(shí)，通過(guò) 典型城市案例分析，總結(jié)了不同推廣效果的城市政策特點(diǎn)。最后，提出了我國(guó) 新能源汽車(chē)推廣的政策建議。
　　3. 美國(guó)各級(jí)政府電動(dòng)乘用車(chē)激勵(lì)政策量化評(píng)估美國(guó)部分從不同層面對(duì)于在降低電動(dòng)車(chē)成本和促進(jìn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售方面的政策 措施作用進(jìn)行了量化評(píng)估，分析了美國(guó)各州和25 個(gè)主要大城市區(qū)域的政策措 施對(duì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的影響作用，發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)重要影響關(guān)鍵點(diǎn)，得出了研究結(jié)論并 提出了下一段的研究計(jì)劃。
　　4. 歐洲新能源汽車(chē)政策綜述及分析歐洲部分主要探討了歐洲五大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭及挪威）的電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)政策，包括推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和純電 動(dòng)汽車(chē)（BEV）；分析了各國(guó)國(guó)家級(jí)財(cái)政與非財(cái)政激勵(lì)措施，并對(duì)其中十個(gè)歐 洲城市或地區(qū)進(jìn)行了個(gè)案研究，探討地方政府該如何對(duì)國(guó)家激勵(lì)政策進(jìn)行補(bǔ)充 完善，并提出了相關(guān)的建議與最佳實(shí)踐方案。
　　5. 日本電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策發(fā)展綜述日本部分主要是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策的綜述。本部分從宏觀政策層面、 財(cái)稅和非財(cái)稅激勵(lì)政策方面介紹了日本電動(dòng)汽車(chē)政策，分析了政策特點(diǎn)以及政 策間的組合效應(yīng)，對(duì)目前政策存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了闡述；并提出了相關(guān)政策 展望與建議。
　　6. 加州零排放車(chē)政策實(shí)施回顧和介紹該部分主要介紹了加利福尼亞州（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“加州”）零排放政策的歷史 背景，零排放政策的具體要點(diǎn)、支撐文件以及政策所取得的效果，重點(diǎn)分析了 加州零排放政策的特點(diǎn)與面臨的挑戰(zhàn)。同時(shí)，該部分闡述了零排放政策對(duì)中國(guó) 的重要借鑒意義，并對(duì)中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)提供了想法和建議。
　　第一、二章主要由張娟、張百杰、李振鋒、董超（“百人會(huì)”研究咨詢(xún) 部）撰寫(xiě)，劉斌、方海峰（中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新能源汽車(chē)與財(cái)稅政策研 究室）協(xié)助完成了中國(guó)政策的梳理和編寫(xiě)；第三章內(nèi)容由楊子菲、 Nic Lutsey、 Stephanie Searle、Sarah Chambliss、金伶芝、Anup Bandivadekar（ICCT 美國(guó)）撰 寫(xiě)，Drew Kodjak、何卉（ICCT 美國(guó)）進(jìn)行了積極協(xié)調(diào)；第四章由Uwe Tietge、 Alex Campestrini、Nic Lutsey、Peter Mock （ICCT 歐洲研究室）撰寫(xiě)，Christian Hochfeld、白云峰（GIZ）對(duì)其提供了國(guó)際方面的支持；第五章由李春利及張鐘 允（日本愛(ài)知大學(xué)）撰寫(xiě)；第六章由王云石（加州大學(xué)戴維斯交通研究院中國(guó) 能源和交通中心）撰寫(xiě)。全書(shū)由本書(shū)主編張永偉（“百人會(huì)”首席專(zhuān)家）終審定 稿。在課題組的前期召集和搭建過(guò)程中，龔慧明（能源基金會(huì)中國(guó)）進(jìn)行了積極 的協(xié)調(diào)，并提供了大力支持。 在課題立項(xiàng)和研究過(guò)程中，“百人會(huì)”顧問(wèn)、工業(yè)與信息化部副部長(zhǎng)馮飛 同志給予了很多指導(dǎo)�！鞍偃藭�(huì)”理事長(zhǎng)陳清泰同志、副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高教授 對(duì)課題研究和內(nèi)容設(shè)計(jì)也多次進(jìn)行指導(dǎo)。他們的很多思想和建議，對(duì)研究工作 能順利完成有重要意義。本書(shū)的出版還凝聚了許多人的心血，書(shū)中存在的不足 之處懇請(qǐng)專(zhuān)家、讀者給予指正。
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