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本書依托國家重點研發(fā)計劃項目港珠澳大橋智能化運維技術集成應用部分研究成果編寫,是跨海交通集群工程智能化運維系列叢書中的一本。本書面向沉管隧道服役狀態(tài)精細化、智能化管控需求,提出了沉管隧道數字化底座與服役狀態(tài)綜合評估技術,系統(tǒng)介紹了沉管隧道服役環(huán)境及狀態(tài)綜合感知技術,開展基于多物理場模型試驗及機電設施模擬試驗的沉管隧道服

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本書根據普通高等教育汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)目標，結合應用型本科教學需求，對目前汽車上應用的汽車電器與電子控制技術進行了梳理，摒棄了傳統(tǒng)汽車上已經淘汰的電氣設備或電控技術，構建了傳統(tǒng)汽車電器與電子控制技術、純電動汽車電子控制技術和智能網聯汽車電子控制技術的知識體系，內容由淺入深、循序漸進，實用性強。全書共14章，主要內容包括

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在電動化和智能化時代，汽車NVH最突出的問題是路噪。本書圍繞路面、輪胎、懸架、車身和主動控制五大系統(tǒng)，闡述了空氣聲路噪和結構聲路噪產生的機理、傳遞途徑和控制方法。本書介紹了不同路面的路譜特征和聲學振動指標；分析了輪胎振動模型、靜態(tài)和旋轉狀態(tài)下的振動特征和力傳遞率，論述了輪胎與路面相互作用產生噪聲的機理，闡述了輪胎空腔聲

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