本教材工作任務(wù)的設(shè)計(jì)源自于上海、天津、萬(wàn)州等港口和物流企業(yè)，其教學(xué)水平定位在“作業(yè)管理”的層次上，區(qū)別于決策管理。根據(jù)教學(xué)需要，工作任務(wù)在實(shí)操系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)為三個(gè)實(shí)訓(xùn)層次，分別是初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)。使學(xué)生由淺入深，由整體到局部，由流程入細(xì)節(jié)地了解并掌握堆場(chǎng)相關(guān)的崗位作業(yè)流程及相關(guān)技術(shù)。

《DK兒童穿越時(shí)空百科全書(shū)穿越時(shí)空的街道》你曾想象過(guò)自己居住的街道在千百年前是什么樣子嗎？在本書(shū)中，你可以跟我們一起，見(jiàn)證一條街道從石器時(shí)代的宿營(yíng)地發(fā)展成為現(xiàn)代城市中心區(qū)的過(guò)程。這本繪制精美的全景式百科全書(shū)，向你展示了在街道發(fā)展過(guò)程中的14個(gè)重要?dú)v史時(shí)期的面貌。你會(huì)看到巨大的建筑被夷為平地；新教堂在神廟遺址上建成；石橋

本書(shū)介紹了岸電系統(tǒng)電力營(yíng)銷的基本業(yè)務(wù)與技能。全書(shū)共分八章，主要內(nèi)容包括：岸電系統(tǒng)的現(xiàn)狀與分析，岸電系統(tǒng)的電氣設(shè)備，船舶電力系統(tǒng)構(gòu)架，岸電與船舶電站切換技術(shù)，岸電監(jiān)控與計(jì)費(fèi)，岸電構(gòu)成及保護(hù)，岸電系統(tǒng)業(yè)擴(kuò)與報(bào)裝流程，岸電系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)等。本書(shū)是從岸電系統(tǒng)電力營(yíng)銷的業(yè)務(wù)要求出發(fā)編寫(xiě)的，是岸電系統(tǒng)電力營(yíng)銷人員培訓(xùn)的專用教材，也

本書(shū)內(nèi)容完善、與時(shí)俱進(jìn)、通俗易懂，由淺入深地介紹港口岸電有關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，在對(duì)理論知識(shí)深度解讀的同時(shí)，緊密聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，配合相關(guān)實(shí)例分析，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。本書(shū)主要內(nèi)容包括港口智能用電技術(shù)概述、港口船舶岸電變頻供電技術(shù)、船舶岸電系統(tǒng)智能連接技術(shù)、船舶智能用電狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、智能港口電力用戶信息交互技術(shù)、港口智能用電

桶式基礎(chǔ)是一種新型港工結(jié)構(gòu)物，可用于淤泥質(zhì)海岸防波堤、護(hù)岸和碼頭接岸工程的建設(shè)，具有不需要對(duì)軟土地基進(jìn)行開(kāi)挖換填處理、無(wú)需大量砂石料、對(duì)環(huán)境影響小且工程造價(jià)低、工期短、質(zhì)量可控等優(yōu)勢(shì)。本書(shū)通過(guò)模型試驗(yàn)、數(shù)值仿真、理論研究、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法，系統(tǒng)研究了新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在負(fù)壓下沉、波浪荷載和港側(cè)回填等不同工況下的受力情況及位

本書(shū)共分10章，內(nèi)容包括中國(guó)交建水運(yùn)工程勘察測(cè)量、監(jiān)測(cè)檢測(cè)與模擬仿真技術(shù)，中國(guó)交建港址選擇與港口總平面布置技術(shù)，中國(guó)交建河口深水航道治理技術(shù)，中國(guó)交建碼頭平面布置與裝卸工藝及設(shè)備技術(shù)等。

新橫沙成陸開(kāi)發(fā)和深水新港建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究是上海市科委科研課題，項(xiàng)目組通過(guò)聯(lián)合多家單位，組織科研人員，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，充分發(fā)揮項(xiàng)目組多學(xué)科高層次的綜合優(yōu)勢(shì)，在關(guān)鍵技術(shù)研究中采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)值模擬等技術(shù)和方法，結(jié)合相關(guān)專家學(xué)者、政府官員和企業(yè)高管的意見(jiàn)，對(duì)新橫沙成陸開(kāi)發(fā)和深水新港建設(shè)可行性、功能定位、空間布局、生態(tài)

泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個(gè)重要的資源，其合理利用對(duì)縮短船舶在港時(shí)間有很大影響。作者根據(jù)我國(guó)連續(xù)岸線碼頭的特點(diǎn)，深入集裝箱港口對(duì)裝卸作業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行考察，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論研究，對(duì)連續(xù)泊位分配、岸橋作業(yè)調(diào)度，以及連續(xù)泊位與岸橋作業(yè)集成調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題分別構(gòu)建了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業(yè)研究的實(shí)踐，并為

《液化場(chǎng)地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法》較為全面、系統(tǒng)地介紹了液化場(chǎng)地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法，集中體現(xiàn)了作者近年來(lái)關(guān)于重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法研究的成果�！兑夯瘓�(chǎng)地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法》共分為五章，第1章為考慮液化度研究土工構(gòu)筑物地震殘余變形的探討，第2章為重力碼頭地震殘余變形的擬靜力計(jì)算法，

本書(shū)通過(guò)數(shù)值模擬針對(duì)不同泊位長(zhǎng)度、不同橫纜墩墩位布置下風(fēng)、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及纜繩張力進(jìn)行了深入的研究，旨在加深對(duì)系泊船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的理解，預(yù)報(bào)復(fù)雜海洋環(huán)境條件下，船舶在系纜狀態(tài)時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和纜繩張力，為港口設(shè)計(jì)部門和運(yùn)營(yíng)部門提供科學(xué)依據(jù)。