本書(shū)主要以汽油機(jī)電控技術(shù)和柴油機(jī)電控技術(shù)為主，講述車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及控制方法。全書(shū)內(nèi)容包括車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展背景，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制計(jì)算模型，電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，傳感器及其測(cè)量原理和信號(hào)處理方法，不同電控汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制方法及特點(diǎn)，點(diǎn)火時(shí)刻以及EGR、怠速、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等輔助控制系統(tǒng)的控制原理，汽油機(jī)稀薄燃燒的基本原理，車(chē)用柴油機(jī)電控技術(shù)的特點(diǎn)、噴油量的控制原理

《專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)（第2版）》共8章，主要內(nèi)容包括專(zhuān)用汽車(chē)總體設(shè)計(jì)和廂式汽車(chē)、罐式汽車(chē)、專(zhuān)用自卸汽車(chē)、起重舉升汽車(chē)、倉(cāng)柵式汽車(chē)、特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)等六大類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。 《專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)（第2版）》力求闡明現(xiàn)代專(zhuān)用汽車(chē)區(qū)別于普通汽車(chē)的規(guī)律性?xún)?nèi)容，反映專(zhuān)用汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)每一類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)，均以典型車(chē)型為例，在講述整車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及整車(chē)參數(shù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)剖析了專(zhuān)用工作裝置和典型零部件

本書(shū)主要以車(chē)用電控發(fā)動(dòng)機(jī)為主，在四沖程循環(huán)理論的基礎(chǔ)上，著重闡述發(fā)動(dòng)機(jī)熱功轉(zhuǎn)換的基本原理、特點(diǎn)、性能分析方法，汽油機(jī)、柴油機(jī)混合氣形成和燃燒原理,以及有害排放物及其生成機(jī)理，并從整車(chē)性能匹配與評(píng)價(jià)的角度，講述改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放特性的技術(shù)措施。全書(shū)共八章，內(nèi)容包括：內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展史、四沖程內(nèi)燃機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)、換氣過(guò)程及其提高充氣效率的措施、燃料與燃燒、汽油機(jī)混合氣的形成和燃燒、柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)特

本書(shū)共10章，主要內(nèi)容有：汽車(chē)的發(fā)明與發(fā)展，國(guó)內(nèi)、外主要汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)，汽車(chē)基本構(gòu)造，新能源汽車(chē)，汽車(chē)選購(gòu)技巧，汽車(chē)保險(xiǎn)理賠與消費(fèi)信貸，汽車(chē)駕駛與考證，汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)文化。本書(shū)內(nèi)容豐富、知識(shí)面廣、實(shí)用性強(qiáng)、圖文并茂、通俗易懂。本書(shū)配有電子課件，提供了大量的文本、彩圖、動(dòng)畫(huà)和視頻資料，形象、生動(dòng)地展示了歷史名車(chē)的風(fēng)采和現(xiàn)代汽車(chē)的基本構(gòu)造、工作原理以及駕駛維護(hù)，方便教師授課和學(xué)生課外學(xué)習(xí)。本書(shū)可以作為普通高等院校及高職高專(zhuān)

本書(shū)從路面與輪胎的相互作用出發(fā)，以汽車(chē)整車(chē)及其部件的受力分析為基礎(chǔ)，建立有關(guān)的動(dòng)力學(xué)方程，研究汽車(chē)的使用性能——?jiǎng)恿π�、燃油�?jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性和行駛平順性等，分析了各使用性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法，討論了汽車(chē)及其部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)使用性能的影響，并結(jié)合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)介紹了使用性能的試驗(yàn)方法。另外，本書(shū)結(jié)合汽車(chē)使用性能，介紹了近年來(lái)汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展，如自動(dòng)變速、ABS、VSC和ESP等。本書(shū)為汽車(chē)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和使用提供

汽車(chē)動(dòng)力裝置是汽車(chē)的重要部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“節(jié)能、環(huán)保、安全”的要求起到關(guān)鍵的作用。本書(shū)系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)動(dòng)力裝置的工作原理、性能以及技術(shù)進(jìn)展等。主要內(nèi)容包括：對(duì)汽車(chē)動(dòng)力裝置的主要要求；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和性能評(píng)價(jià)；發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程及混合氣形成與燃燒過(guò)程的分析與改善；汽車(chē)變速系統(tǒng)以及電驅(qū)動(dòng)與混合驅(qū)動(dòng)等。

《汽車(chē)設(shè)計(jì)》系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)設(shè)計(jì)理論和方法、現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程及數(shù)字化設(shè)計(jì)手段，總體分為整車(chē)設(shè)計(jì)與匹配、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)、底盤(pán)各總成設(shè)計(jì)的基本知識(shí)等內(nèi)容�！镀�(chē)設(shè)計(jì)》的具體內(nèi)容包括汽車(chē)總體設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等總成設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足的要求、結(jié)構(gòu)方案的分析與選型、主要參數(shù)的確定、零部件強(qiáng)度的計(jì)算及數(shù)字化設(shè)計(jì)方法在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用�！镀�(chē)設(shè)計(jì)》可作為高等院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)

《汽車(chē)數(shù)字化開(kāi)發(fā)技術(shù)》較系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)數(shù)字化開(kāi)發(fā)技術(shù)，從產(chǎn)品快速成型的基本概念到汽車(chē)的數(shù)字化原型設(shè)計(jì)，以計(jì)算機(jī)仿真和產(chǎn)品全生命周期建模為基礎(chǔ)，集計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、知識(shí)工程和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為一體，在虛擬和半虛擬的環(huán)境下，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行構(gòu)思、設(shè)計(jì)、分析制造和測(cè)試，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品研發(fā)的快速啟動(dòng)，并在開(kāi)發(fā)早期進(jìn)行有效驗(yàn)證，保證盡快開(kāi)發(fā)成功，并投入批量生產(chǎn)。此外，通過(guò)數(shù)字化開(kāi)發(fā)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與分析等的集成，促進(jìn)異地協(xié)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的實(shí)現(xiàn)，

本書(shū)系統(tǒng)而全面地介紹了汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的基本理論、基本知識(shí)以及設(shè)計(jì)方法，內(nèi)容涉及汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、汽車(chē)車(chē)身總布置、汽車(chē)造型、曲線(xiàn)和曲面生成的數(shù)學(xué)理論、防振降噪、防腐蝕、碰撞安全性、輕量化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的有限元計(jì)算方法等，同時(shí)對(duì)于汽車(chē)空凋設(shè)計(jì)、車(chē)身材料的基本性能和選用也進(jìn)行了闡述。本書(shū)力求反映當(dāng)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在車(chē)身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，介紹了近幾年發(fā)展起來(lái)的CAD/CAM/cAE、同時(shí)工程、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和逆向工程技

本書(shū)為教育部普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材之一，是根據(jù)教育部對(duì)大學(xué)本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求編寫(xiě)的，注重理論與工程實(shí)際相結(jié)合。全書(shū)共分九章，主要包括汽車(chē)車(chē)身傳感器、車(chē)身電子控制系統(tǒng)、車(chē)身環(huán)境控制系統(tǒng)、輕便操縱系統(tǒng)、車(chē)載安全與防盜系統(tǒng)、信息與通信系統(tǒng)、車(chē)載視聽(tīng)娛樂(lè)系統(tǒng)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等內(nèi)容。書(shū)中理論部分緊密?chē)@車(chē)身電子與控制技術(shù)的框架進(jìn)行論述，條理清晰、分析透徹；應(yīng)用部分列舉了大量源自科研和工程實(shí)際中的實(shí)例。本書(shū)內(nèi)容反

本書(shū)系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。全書(shū)共9章，內(nèi)容包括汽車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)流程和方法、車(chē)身布置及人機(jī)工程學(xué)問(wèn)題、白車(chē)身結(jié)構(gòu)拓?fù)浜土W(xué)模型、動(dòng)力學(xué)問(wèn)題和車(chē)身NVH問(wèn)題、車(chē)身碰撞安全性問(wèn)題、車(chē)身結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度問(wèn)題，以及車(chē)身閉合件設(shè)計(jì)等，并簡(jiǎn)要闡述白車(chē)身設(shè)計(jì)中相關(guān)的制造工藝和材料問(wèn)題；重點(diǎn)體現(xiàn)以CAE分析技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)身性能設(shè)計(jì)。本書(shū)力求反映現(xiàn)代先進(jìn)的車(chē)身開(kāi)發(fā)理論、方法、技術(shù)、手段和流程，取材豐富，圖文并茂。在內(nèi)容編排上，體現(xiàn)