從“十二五”開始，我國鐵路建設(shè)的重心逐漸向面積廣闊、交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后的西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。加快西部地區(qū)鐵路建設(shè)，對增強鐵路基礎(chǔ)保障能力，促進國土開發(fā)、扶貧開發(fā)和邊疆建設(shè)，有效實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要作用。作為鐵路建設(shè)的“主戰(zhàn)場”之一，目前，西南高速鐵路建設(shè)正在均衡有序推進，已有渝萬、成渝、滬昆、貴廣等高速鐵路開通運營，還有渝昆、成貴等一批鐵路正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)。西南地區(qū)高速鐵路多跨越山區(qū)，項目地質(zhì)水文條件更加復(fù)雜，環(huán)保要求更為嚴格，施工挑戰(zhàn)增多。如何針對西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)的特點，做好建設(shè)項目安全保障和風險控制，成為建設(shè)單位面臨的重要課題，為此作者結(jié)合渝萬鐵路建設(shè)實踐編寫了本書，主要闡述和研究了西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)項目安全保障與風險控制技術(shù)。

　　本書從鐵路建設(shè)項目風險管理體系、隧道圍巖穩(wěn)定、隧道巖溶突涌水防治、隧道施工環(huán)境風險控制、特長隧道快速施工技術(shù)、隧道質(zhì)量保障技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)近接施工風險控制技術(shù)等方面對西南山區(qū)鐵路建設(shè)安全保障與風險控制相關(guān)技術(shù)進行了詳盡的闡述。本書可供高速鐵路建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位人員工作參考之用，也可供相關(guān)專業(yè)人員參閱。

　　本書在編寫時，得到了渝黔鐵路公司、渝萬鐵路公司、中鐵二局、中交二航局、中鐵十一局、中鐵十二局、中國路橋、中鐵三局、招商局重慶交通科研院的大力幫助和支持，在此表示衷心感謝！

　　希望本書能為西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)管理提供一些有益的借鑒和參考，限于作者的水平，書中難免有不妥之處，歡迎讀者批評指正。