第一章導(dǎo)論1

第一節(jié)選題的背景3

一、現(xiàn)實(shí)背景：對移地升級的期待與疑慮3

二、 理論背景：市場繁榮如何實(shí)現(xiàn)？4

第二節(jié)移地升級中的集體選擇研究的意義10

一、理論意義10

二、實(shí)踐意義12

三、創(chuàng)新之處13

第三節(jié)研究方案14

一、實(shí)地研究地點(diǎn)的選擇14

二、研究的基本思路 15

三、篇章結(jié)構(gòu)安排18

第二章國內(nèi)外關(guān)于集體選擇與市場秩序的研究21

第一節(jié)經(jīng)濟(jì)行動中的集體選擇研究23

一、理性化的制度設(shè)計(jì)：奧爾森集體行動的邏輯 23

二、自組織的制度演進(jìn)：奧斯特羅姆公共事務(wù)的治理之道27

三、不確定狀況下的判斷：對理性的系統(tǒng)性偏離30

四、理性與本能之間：感性選擇理論34

第二節(jié)市場秩序形成中的權(quán)力沖突37

一、大轉(zhuǎn)型中的國家、市場與社會38

二、市場權(quán)力的擴(kuò)張與政治權(quán)力的干預(yù)41

三、市場發(fā)展中的社會權(quán)力44

目錄移地升級中的集體選擇與市場秩序

基于一個汽配市場集體搬遷的案例研究第三章CC市汽車配件市場的發(fā)展與變遷49

第一節(jié)CC市汽車配件市場發(fā)展的經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢51

一、區(qū)位地理優(yōu)勢51

二、宏觀政策優(yōu)勢52

第二節(jié)CC市汽車配件市場的歷史變遷54

一、市場的出現(xiàn)與第一次搬遷54

二、第一次搬遷后市場的繁榮與衰落56

三、新城的建設(shè)與市場的分離63

第四章市場早期的權(quán)力協(xié)作不足及影響71

第一節(jié)市場形成期的權(quán)力不充分協(xié)作73

一、市場形成期的政治權(quán)力狀況73

二、市場形成期的市場權(quán)力狀況76

三、市場形成期的社會權(quán)力狀況79

第二節(jié)市場上升期的權(quán)力不充分協(xié)作81

一、市場上升期的政治權(quán)力狀況82

二、市場上升期的市場權(quán)力狀況86

三、市場上升期的社會權(quán)力狀況89

第五章權(quán)力沖突與協(xié)作狀況下的集體選擇93

第一節(jié)政治權(quán)力由臺前轉(zhuǎn)為幕后95

一、臺前：政治權(quán)力吸引新開發(fā)商加盟95

二、搬遷之爭：矛頭轉(zhuǎn)向政治權(quán)力98

三、轉(zhuǎn)向幕后：政治權(quán)力的明哲保身102

第二節(jié)市場權(quán)力之間的競爭105

一、外來市場開發(fā)商的強(qiáng)勢介入105

二、開發(fā)商之間的利益糾葛及與社會權(quán)力協(xié)作的意愿107

第三節(jié)社會權(quán)力的進(jìn)一步增強(qiáng)與集體選擇的基礎(chǔ)110

一、熟悉程度的增加與社會權(quán)力的進(jìn)一步增強(qiáng)111

二、集體選擇目標(biāo)的轉(zhuǎn)向與社會權(quán)力的整合114

三、熟悉關(guān)系中的信息傳遞與偏好改變117

四、商會組織的成立與社會權(quán)力的進(jìn)一步強(qiáng)大119

第六章以社會權(quán)力為依托的集體選擇123

第一節(jié)蘊(yùn)含在熟悉關(guān)系中的社會權(quán)力125

一、熟悉關(guān)系中的認(rèn)同力量和一致行動的能力125

二、熟悉關(guān)系中社會權(quán)力的特征127

第二節(jié)以社會權(quán)力為依托的權(quán)力協(xié)作128

一、政治權(quán)力與市場權(quán)力之間的矛盾129

二、發(fā)揮社會權(quán)力的作用131

第三節(jié)權(quán)力協(xié)作中的策略行動及其特征133

一、以社會權(quán)力為依托的策略性行動133

二、以社會權(quán)力為依托的策略性行動的特征137

第七章集體選擇與市場秩序的建構(gòu)143

第一節(jié)自主經(jīng)營與集體選擇145

一、自主經(jīng)營者集體選擇的客觀存在145

二、集體選擇與經(jīng)營者的地位149

第二節(jié)集體選擇對市場秩序的意義150

一、經(jīng)營秩序在市場秩序中的基礎(chǔ)地位150

二、集體選擇對市場制度的供給152

三、集體選擇中的熟悉關(guān)系與市場誠信建設(shè)156

四、集體選擇的效率159

結(jié)語163

參考文獻(xiàn)167

重要術(shù)語索引189

后記193

圖目錄

圖1-1選題的現(xiàn)實(shí)背景與問題提出4

圖1-2選題的理論背景與問題提出10

圖1-3本書的基本研究思路18

圖1-4本書的篇章結(jié)構(gòu)18

圖3-1第一次搬遷之后的汽貿(mào)城55

圖3-2新市場結(jié)構(gòu)功能分布65

圖4-1市場形成期政治權(quán)力的作用75

圖4-2市場形成期的社會權(quán)力及其特征80

圖4-3市場上升期的權(quán)力類型與合作狀況81

圖5-1汽貿(mào)城建城十六周年慶祝活動的部分條幅和宣傳標(biāo)語110

圖5-2經(jīng)營者熟悉關(guān)系的類型與集體行動的基礎(chǔ)111

表目錄

表3-1中國汽配市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢62

表3-2新市場功能分區(qū)及主營業(yè)務(wù)65

表3-3新、舊市場優(yōu)劣對比GL·中國BF汽貿(mào)城宣傳資料68

表4-1市場發(fā)展不同階段開發(fā)商的市場權(quán)力及其特征79

表5-1以產(chǎn)權(quán)依據(jù)和入行時間為基礎(chǔ)的經(jīng)營者分類及相關(guān)態(tài)度99