《世界大都市圈協(xié)同發(fā)展模式與京津冀協(xié)同發(fā)展路徑研究》： 
　　第五節(jié) 首爾都市圈 
　　首爾都市圈位于韓國的北部，地處盆地，是由以首爾為中心70千米以內(nèi)的首爾特別市、仁川廣域市、京畿道行政區(qū)及其下屬的64個次級地方行政區(qū)組成，總面積約為111791平方千米，占韓國國土總面積的11.8%，人口占韓國總?cè)丝诘慕�一半（SooYoungPark，1995），從20世紀(jì)70年代中期首爾都市圈的形成開始，一直都是作為韓國的經(jīng)濟、政治、文化和教育中心。首爾都市圈的形成，始于20世紀(jì)60年代韓國工業(yè)化的快速啟動時期，到20世紀(jì)70年代中期初步形成，20世紀(jì)90年代趨于成熟穩(wěn)定，經(jīng)歷了中心集聚快速發(fā)展、中心限制穩(wěn)定發(fā)展、中心擴散外圍發(fā)展三個重要的發(fā)展階段（孟育建，2014）。 
　　一定位明確的圈層分布結(jié)構(gòu) 
　　2005年，韓國政府制定的《第三次首都圈整備規(guī)劃（2006-2020）》，把以首爾為中心的“單核”空間布局向“多核連接型”空間布局轉(zhuǎn)化，同時將首爾都市圈劃分為密度限制圈、成長管理圈和自然保護圈三個圈層，分?jǐn)偭耸谞栠^度集中的政治、經(jīng)濟和文化等多重職能，增強了圈域內(nèi)的中心城市據(jù)點，提高了首都圈的整體競爭力。同時，該法規(guī)對首爾都市圈的范圍做了界定，包括首爾特別市、仁川廣域市和京畿道地區(qū)。密度限制圈主要涉及首爾全市，通過強制性措施限制首爾市人口過密，對工廠、大學(xué)等人口集中誘發(fā)設(shè)施的新、擴建進(jìn)行總量控制，對一定規(guī)模以上的大型建筑物征收擁塞費。成長管理圈包括位于首爾市南北的京畿道地區(qū)和仁川市，該區(qū)域作為緩沖區(qū)來緩解首爾市人口過密發(fā)展對該域的影響，接受首爾轉(zhuǎn)移出的人口和部分產(chǎn)業(yè)。自然保護圈位于首爾市以東的京畿道地區(qū)，作為自然保護帶以限制過度的城市開發(fā)，主要用于保護首都圈居民的用水源——漢江流域水系的水質(zhì)和周邊綠地。 
　　二產(chǎn)業(yè)集群引領(lǐng)下的轉(zhuǎn)型升級模式 
　　首爾都市圈的產(chǎn)業(yè)升級經(jīng)歷了幾個重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程（劉瑞、伍琴，2015）。20世紀(jì)五六十年代，首爾都市圈以制造業(yè)為主流，且具備較大的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢，憑借其豐富的人力資源和技術(shù)，著重推進(jìn)電子裝備和零部件的裝配制造，并形成了首爾都市圈制造業(yè)產(chǎn)業(yè)中心——首爾九老區(qū)綜合出口產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 
　　20世紀(jì)70年代，由于兩次能源危機，發(fā)達(dá)的工業(yè)國家把部分能耗高、資本密集的重化工業(yè)向外轉(zhuǎn)移。首爾都市圈以此借助國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的契機，加之國內(nèi)重工業(yè)的薄弱，便將產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重點放在了重化工業(yè)上，如造船、汽車、鋼鐵、石化及有色金屬等行業(yè)。然而，過度的重化工業(yè)造成了韓國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，為此，韓國又調(diào)整了經(jīng)濟戰(zhàn)略，將產(chǎn)業(yè)重心從重工業(yè)轉(zhuǎn)向了服飾制造、印刷和出版產(chǎn)業(yè)等重點產(chǎn)業(yè)。 
　　20世紀(jì)90年代，首爾都市圈積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，主要致力于技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括信息技術(shù)、機械設(shè)備、材料物理、生命科學(xué)、航空航天、海洋等尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并形成了諸多重點產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，提升了整個都市圈的競爭實力。21世紀(jì)，首爾都市圈把高新技術(shù)、園區(qū)經(jīng)濟和招商引資作為培育未來核心競爭力的舉措，大力發(fā)展電子信息、現(xiàn)代物流和金融保險，提高產(chǎn)業(yè)知識含量，推動制造業(yè)向服務(wù)業(yè)成功轉(zhuǎn)型，并把制造業(yè)不斷從核心城市向周邊仁川、京畿道地區(qū)轉(zhuǎn)移擴散，形成以首爾的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、京畿道和仁川的現(xiàn)代制造業(yè)為主導(dǎo)的分工協(xié)作產(chǎn)業(yè)格局（孫魯軍，1994）。 
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