序　　言 在習近平新時代中國特色社會主義思想的引領下，我國經(jīng)濟進入高質量發(fā)展新時期，降本增效成為經(jīng)濟發(fā)展的重要標志。以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術蓬勃發(fā)展，對各國經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人民生活帶來重大而深遠的影響。2018年，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟攜手中國汽車技術研究中心有限公司和重慶長安新能源汽車科技有限公司聯(lián)合編著《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》，基于新能源汽車監(jiān)管平臺“百萬級”車輛實時運行數(shù)據(jù)編撰而成，讓更多的業(yè)界人士了解新能源汽車行業(yè)的相關運行情況和規(guī)律。 為銜接上年度研究成果，繼續(xù)堅持數(shù)據(jù)引擎，助推中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)由“量”到“質”轉型升級，發(fā)揮聯(lián)盟在構筑新能源汽車大數(shù)據(jù)共享紐帶和橋梁方面的領頭羊作用，2019年，聯(lián)盟繼續(xù)聯(lián)合中國汽車技術研究中心有限公司和重慶長安新能源汽車科技有限公司以及眾多聯(lián)盟成員單位，共同打造聯(lián)盟獨家數(shù)據(jù)研究型藍皮書《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2019）》。 《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2019）》從大數(shù)據(jù)的視角出發(fā)，對我國新能源汽車包括乘用車、客車和專用車的產(chǎn)品結構、整車運行特征、車輛運行故障、充電行為特征進行了全面系統(tǒng)的分析，同時選取國內重點城市對國內新能源汽車的推廣應用情況進行了整合梳理。針對新能源汽車發(fā)展過程中存在的諸如充電樁利用率低下、車輛運行故障等問題提出了針對性的建議。相信本書的出版對于相關研究機構、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、普通消費者等受眾深入了解國內新能源汽車推廣及運行現(xiàn)狀具有重要的參考價值。同時，本書的出版意在為政府部門出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關政策法規(guī)，為企業(yè)制定相關戰(zhàn)略規(guī)劃提供必要的借鑒和服務，努力發(fā)揮聯(lián)盟在構筑新能源汽車大數(shù)據(jù)共享紐帶和橋梁方面的重要作用，使大數(shù)據(jù)真正做到服務于行業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 在本書編撰過程中，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工程研究院股份有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司等有關單位和機構的管理者、專家和相關學者給予了很大支持和幫助，付出了辛勤努力；社會科學文獻出版社為本書出版做了大量工作，在此一并表示感謝。希望這一匯聚了業(yè)內外人士心血和智慧的成果能夠對我國新能源汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。 孫逢春 （中國工程院院士、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行理事長） 2019年9月