界定用戶均衡行為的效率損失及評價(jià)管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過分析混合交通流量的分布特點(diǎn)和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價(jià)數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因素；探討擁擠道路收費(fèi)機(jī)制在降低混合交通均衡分配效率損失方面的實(shí)施效果；運(yùn)用數(shù)值算例驗(yàn)證本書結(jié)論。本書相關(guān)研究內(nèi)容可為城市交通規(guī)劃與管理提供理論參考。

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