近年來，在武器系統(tǒng)的試驗(yàn)分析和鑒定中，形成了以考核多性能（如精度、W-$性等）指標(biāo)為主的導(dǎo)彈綜合試驗(yàn)與鑒定方法。其中，王永杰、金振中針對(duì)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈試驗(yàn)與鑒定的小子樣特點(diǎn)，指出了我國(guó)裝備研制的傳統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)Ｊ�，即“一次試�?yàn)、集中鑒定、重點(diǎn)考核”存在的問題和不足，研究了戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈綜合試驗(yàn)與鑒定的總體思路和綜合評(píng)定技術(shù)；唐雪梅針對(duì)我國(guó)武器裝備在研制過程中經(jīng)歷的試驗(yàn)階段多、各階段試驗(yàn)狀態(tài)各不相同但又具有一定的繼承性、各階段特別是全系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)量較少的特點(diǎn)，研究了武器裝備全壽命周期綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)。但上述方法中綜合試驗(yàn)方案的制定沒有考慮動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的影響，更多關(guān)注多指標(biāo)綜合（如精度、可靠性等），沒有對(duì)單指標(biāo)（如可靠性）綜合試驗(yàn)與鑒定方法進(jìn)行深入的研究，并且對(duì)精度指標(biāo)研究較多，對(duì)可靠性指標(biāo)研究較少。
    4）工程應(yīng)用領(lǐng)域
    在工程實(shí)際中，針對(duì)小子樣武器裝備研制的特點(diǎn)和規(guī)律，國(guó)防科技大學(xué)、總裝備部某炮兵裝備技術(shù)研究所、航天部各院所、第二炮兵某研究所、海軍某試驗(yàn)基地、海軍裝備論證中心、某空軍基地、總裝備部某試驗(yàn)基地等單位，均對(duì)小子樣裝備鑒定和定型試驗(yàn)做了深入的應(yīng)用研究，并應(yīng)用于多種裝備研制中1，19，27，55，58，73，75。
    總之，上述研究工作主要是針對(duì)某種具體類型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)鑒定或驗(yàn)收試驗(yàn)方案，沒有貫穿于整個(gè)裝備研制階段，同時(shí)盡管傳統(tǒng)的貝葉斯方法考慮了相關(guān)的試驗(yàn)信息，卻忽略了信息之間的差異。
    因此，有必要在綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)和小子樣試驗(yàn)評(píng)估理論的指導(dǎo)下，深入開展基于動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)與鑒定技術(shù)研究。
    1.2.4 Fa]t斯可靠性增長(zhǎng)模型
    國(guó)內(nèi)外大量事實(shí)證明：可靠性增長(zhǎng)是產(chǎn)品研制階段的重要工作項(xiàng)目之一，是提高產(chǎn)品可靠性、縮短研制周期、減少試驗(yàn)次數(shù)和降低研制費(fèi)用的有效途徑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20世紀(jì)90年代，美軍飛機(jī)可靠性增長(zhǎng)的投資回報(bào)率在240％～590％。國(guó)內(nèi)對(duì)在研裝備多個(gè)型號(hào)開展可靠性增長(zhǎng)工作之后，也深刻體會(huì)到“開展型號(hào)研制階段的可靠性增長(zhǎng)工作，是‘一本萬利’的事”因此，可靠性增長(zhǎng)在產(chǎn)品研制全過程中的成功應(yīng)用，可以取得良好的軍事、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
    可靠性增長(zhǎng)模型一直是可靠性增長(zhǎng)理論研究的重點(diǎn)，是開展可靠性增長(zhǎng)研究的基礎(chǔ)，有助于評(píng)價(jià)與分析產(chǎn)品的可靠性水平，制定產(chǎn)品可靠性工作計(jì)劃。國(guó)內(nèi)外學(xué)者經(jīng)過多年研究，建立了各種類型的可靠性增長(zhǎng)模型，但針對(duì)“小子樣、多階段、異總體”裝備可靠性增長(zhǎng)的特點(diǎn)，仍需要建立有針對(duì)性、適合的可靠性增長(zhǎng)模型，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品可靠性的準(zhǔn)確規(guī)劃與評(píng)估，為工程管理提供正確的可靠性信息。目前，可靠性增長(zhǎng)模型主要分為經(jīng)典模型和貝葉斯模型兩類。
    1.2.4.1 經(jīng)典可靠性增長(zhǎng)模型
    目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)大樣本量的試驗(yàn)分析，主要采用經(jīng)典可靠性增長(zhǎng)模型，其中，Duane模型和AMSAA模型最為典型，但二者在應(yīng)用中仍存在不足，如在航天產(chǎn)品領(lǐng)域，一般采用無模型的可靠性增長(zhǎng)，即無明確的可靠性增長(zhǎng)規(guī)劃，主要原因在于傳統(tǒng)的可靠性增長(zhǎng)模型，如Duane、AMSAA模型不適合研究小子樣、高可靠性系統(tǒng)的可靠性增長(zhǎng)與評(píng)估問題。
    針對(duì)上述問題，許多研究者深入研究了不同階段、不同環(huán)境下產(chǎn)品的可靠性增長(zhǎng)模型，取得了豐碩的成果。l989年，周源泉根據(jù)工程實(shí)踐需求，在AMSAA模型基礎(chǔ)上，提出了更具普遍意義的AMSAA—BISS模型，解決了多臺(tái)同步可靠性增長(zhǎng)的問題。
    ……