鐵路史的研究對象應該是鐵路系統(tǒng)及其運行，包括規(guī)劃管理、技術(shù)研發(fā)、線路修建、工業(yè)制造及調(diào)度指揮等主要子系統(tǒng)。從飲水思源到同舟共濟，從知行合一到思行致遠，中國鐵路上海局集團有限公司正高級工程師曲思源博士就是這樣一位杰出的實踐者。他從事鐵路運輸實踐與研究二十多年，曾在北京交通大學、西南交通大學、同濟大學三所著名院校國內(nèi)的交通運輸專業(yè)求學；他結(jié)合鐵路運輸崗位多年的實踐積累，筆耕不輟，為普及中國高速鐵路科普知識做出了突出的貢獻。對這本書的出版表示衷心的祝賀！
如今，中國高鐵從國內(nèi)走向了海外，取得了舉世矚目的發(fā)展成就，讓國人為之驕傲！讓世人為之驚嘆！
《時代脈動高速鐵路發(fā)展簡史》的誕生，就是為了能讓專業(yè)人士和關(guān)注高速鐵路發(fā)展的社會人士系統(tǒng)地了解中國高速鐵路技術(shù)發(fā)展特色，并將中國高鐵技術(shù)放在全球視野中比較，為讀者提供了一個嶄新的認識視角，希望更多社會人士關(guān)注中國高速鐵路事業(yè)的發(fā)展！
上篇 中國高速鐵路發(fā)展
第1章 中國高速鐵路的崛起
1．1 高速鐵路的誕生
1．2 高速鐵路的概念及其主要技術(shù)經(jīng)濟特征
1．2．1 高速鐵路的概念
1．2．2 高速鐵路的主要技術(shù)經(jīng)濟特征
1．3 中國需要高速鐵路
1．3．1 發(fā)展高速鐵路的醞釀
1．3．2 客貨分線運輸
1．4 京滬高鐵紛爭
1．4．1 初戰(zhàn)順利
1．4．2 緩建和急建
1．4．3 輪軌和磁懸浮
1．5 高鐵試驗田工程
1．5．1 秦沈客運專線
1．5．2 上海浦東磁懸浮
1．6 高鐵前奏曲
1．6．1 慢牛與瓶頸
1．6．2 廣深準高速鐵路
1．6．3 六次大提速
1．7 宏偉藍圖中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
1．7．1 四縱四橫
1．7．2 八縱八橫
1．8 市場與技術(shù)
1．8．1 動力集中還是動力分散
1．8．2 技術(shù)引進
1．8．3 中國動車創(chuàng)新發(fā)展階段
1．9 開啟高鐵時代
1．9．1 京津高鐵閃亮登場
1．9．2 京滬高鐵千呼萬喚始出來
1．10 砥礪前行
1．10．1 7·23甬臺溫動車事故
1．10．2 高鐵發(fā)展理性回歸
1．10．3 挫折后的奮起
1．11 走向全領域成熟
1．11．1 從追趕者到領跑者
1．11．2 從和諧號到復興號
1．11．3 成功的主要原因
1．12 中國高鐵與經(jīng)濟發(fā)展的綜合分析
1．13 中國臺灣高鐵
第2章 高速鐵路技術(shù)
2．1 當代高新技術(shù)的集成
2．2 高速鐵路工務工程
2．2．1 高速鐵路線路
2．2．2 高速鐵路路基
2．2．3 高速鐵路隧道
2．2．4 高速鐵路橋梁
2．3 高速鐵路牽引供電
2．3．1 概述
2．3．2 電氣化鐵路供電系統(tǒng)的組成
……
下篇 世界高鐵的發(fā)展
參考文獻
附錄：高速鐵路發(fā)展大事件
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