本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。 本書(shū)內(nèi)容基于作者在該領(lǐng)域的研究成果及相關(guān)工程應(yīng)用，全面論述了高速鐵路線路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本理論與工程應(yīng)用實(shí)例。第一部分為動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，論述了該研究領(lǐng)域必要的工程振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)和多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分為動(dòng)力學(xué)模型，詳細(xì)闡述了鐵道車輛以及線下軌道和橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)建模方法、動(dòng)力學(xué)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力學(xué)測(cè)試方法以及動(dòng)力分析軟件的開(kāi)發(fā)。第三部分為工程應(yīng)用，分析了鐵路線路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在線路線形參數(shù)研究、線路方案動(dòng)力學(xué)評(píng)估與優(yōu)化以及軌道和橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)r>151135918 151135483