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本報告堅持專業(yè)與通俗并重、定性與定量結合，綜合闡述了我國新能源電池及回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。首先，以新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺數(shù)據(jù)為依據(jù)，從大數(shù)據(jù)研究視角，全面總結了我國新能源電池從上游原材料端到中游應用端，再到下游回收端的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況；其次，通過案頭分析及行業(yè)調(diào)研，全面梳理了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的政策舉措、標準體系，回收利用各環(huán)節(jié)的先進技術路線和創(chuàng)新工藝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢；*后，結合行業(yè)專家前瞻觀點及我國典型地區(qū)、優(yōu)秀企業(yè)在新能源電池梯次利用、再生利用領域試點示范采取的發(fā)展路徑和取得的推廣成果，為新能源電池回收利用行業(yè)發(fā)展提供借鑒經(jīng)驗。
綜合來看，本報告系統(tǒng)、完整、深入地分析了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，聚焦當前新能源電池回收利用發(fā)展短板，精準發(fā)力，提出有建設性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議，可為政策決策、行業(yè)研究、企業(yè)發(fā)展提供重要參考。

2021 年是“十四五”開局之年，推動“十四五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型，對于建設生態(tài)文明和美麗中國、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標具有十分重要的意義和作用。當前，牢牢把握新能源汽車、電化學儲能及電動船舶等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的良好開端，可進一步推動我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全球前列，也為我國電池回收利用產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展機遇。
開展新能源電池回收利用，提高資源綜合利用效率，對推進綠色低碳循環(huán)發(fā)展、保障資源供給安全具有重要意義。在工業(yè)和信息化部等部委的大力支持下，在各地方主管部門的有力推動下，在各相關企業(yè)的積極參與下，我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得了新成效、展現(xiàn)了新氣象。梯次利用管理要求進一步明確，管理制度體系逐步完善；多項國家標準落地實施，行業(yè)標準體系建設穩(wěn)步推進；地方屬地監(jiān)管進一步加強，溯源管理能力持續(xù)增強；多元回收模式逐步建立，回收利用體系加快構建。
由中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會新能源電池回收利用專業(yè)委員會撰寫的《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022）》，重點聚焦新能源電池產(chǎn)業(yè)及回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況、政策法規(guī)、技術創(chuàng)新及成果借鑒等多個方面，并邀請十余位行業(yè)專家對產(chǎn)業(yè)熱點問題進行精彩評述，系統(tǒng)、完整、深入地分析了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，為政策決策、行業(yè)研究、
企業(yè)發(fā)展提供重要參考。
本年度報告涵蓋內(nèi)容更加豐富，聚焦熱點、亮點鮮明：
一是系統(tǒng)總結產(chǎn)業(yè)良好成效，問題導向破解發(fā)展短板。本年度報告系統(tǒng)總結了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的良好成效，并進行問題剖析，闡明了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)在政策舉措、標準體系、回收體系、技術瓶頸及定價機制等領域存在的問題，聚焦當前新能源電池回收利用發(fā)展短板，精準發(fā)力，提出有建設性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。
二是關注行業(yè)發(fā)展熱點問題，充分發(fā)揮專家智庫作用。本年度報告增設專家視點一章，圍繞技術發(fā)展趨勢、政策導向、發(fā)展及商業(yè)模式等幾個方面，收錄十余位行業(yè)專家的精彩評述，為廣大行業(yè)人士提供學習參考的平臺。
三是結合獨有數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，深入分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌。依托新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺（以下簡稱國家溯源管理平臺）的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，結合精準預測模型的構建能力，本年度報告從大數(shù)據(jù)研究視角，系統(tǒng)性、多方面地總結我國新能源電池（包括新能源汽車動力電池、儲能電池及電動自行車電池等）從上游原材料端到新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺（以
下簡稱國家監(jiān)管平臺）中游應用端，再到下游回收端的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況。同時，結合國家監(jiān)管平臺單車運行數(shù)據(jù)，基于大數(shù)據(jù)的開發(fā)技術，構建退役預測和狀態(tài)評估模型，對新能源汽車動力電池進行精準化殘值評估和退役預測。
四是聚焦關鍵技術發(fā)展趨勢，保障產(chǎn)業(yè)健康高效發(fā)展。本年度報告全面梳理預處理、梯次利用及再生利用先進技術路線及創(chuàng)新工藝流程，總結研判回收利用各環(huán)節(jié)關鍵技術發(fā)展趨勢。預處理技術趨向智能化、精準化和無害化；梯次利用技術仍需加快突破，促進商業(yè)化應用落地；再生利用工藝處于全球領先水平，重點攻關短程高效回收技術。
五是深度總結典型代表經(jīng)驗，發(fā)揮龍頭企業(yè)積極作用。本年度報告通過深入剖析我國典型地區(qū)及優(yōu)秀企業(yè)在新能源電池梯次利用、再生利用領域試點示范采取的發(fā)展路徑和取得的推廣成果，給予新能源回收利用行業(yè)發(fā)展借鑒經(jīng)驗，為產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供有益參考。
《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022）》的出版，離不開行業(yè)專家、合作伙伴的支持。在報告的編撰過程中，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺、新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、北京理工大學電動車輛國家工程研究中心、湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、河北省節(jié)能協(xié)會資源綜合利用委員會、北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應用技術研究中心、中國汽車技術研究中心有限公司、中國北方車輛研究所、富奧智慧能源科技有限公司、藍谷智慧（北京）能源科技有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、重慶弘喜汽車科技有限責任公司、上海偉翔眾翼新能源科技有限公司、河南利威新能源科技有限公司、武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司、杭州安影科技有限公司、安徽巡鷹動力能源科技有限公司、南通北新新能科技股份有限公司、福建常青新能源科技有限公司的管理者、專家和相關學者給予了很大支持和幫助，在此表示誠摯的謝意！
希望本報告能夠為政府部門、新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、行業(yè)機構、科研院所和廣大讀者提供豐富的基礎信息和重要的參考價值。由于作者經(jīng)驗水平有限，報告中難免存在疏漏和不足，敬請各位專家、讀者予以批評指正！
中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會
新能源電池回收利用專業(yè)委員會

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