目錄
第1章 緒論 1
1.1 課程的目的和性質(zhì) 1
1.2 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法與過(guò)程 2
1.3 現(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)技術(shù)和基本過(guò)程5
1.4 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書的編寫及格式 8
習(xí)題 10
第2章 軌道車輛設(shè)計(jì)方案的擬定 11
2.1 軌道車輛總體概念設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思 11
2.2 車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思 16
2.3 列車流線型外形設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思 20
2.4 司機(jī)室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思 23
2.5 轉(zhuǎn)向架總體設(shè)計(jì)的構(gòu)思 31
2.6 車端連接裝置系統(tǒng)方案的構(gòu)思 37
習(xí)題 44
第3章 軌道車輛主要零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算 45
3.1 鋼彈簧參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 45
3.2 橡膠彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算 52
3.3 空氣彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算 59
3.4 液壓式減振器的設(shè)計(jì)計(jì)算 62
3.5 輪軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)計(jì)算 68
3.6 軸箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)計(jì)算 76
習(xí)題 84
第4章 軌道車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)及運(yùn)行性能的計(jì)算 85
4.1 車輛重心位置及重量均衡計(jì)算 85
4.2 輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架蛇形運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算分析 87
4.3 車輛垂向振動(dòng)的計(jì)算分析 90
4.4 車輛橫向自由振動(dòng)的計(jì)算分析 96
4.5 列車幾何通過(guò)曲線的計(jì)算分析 98
習(xí)題 107
第5章 軌道車輛主要結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析 108
5.1 模態(tài)理論基礎(chǔ)與方法 108
5.2 車體模態(tài)分析 111
5.3 轉(zhuǎn)向架模態(tài)計(jì)算分析 120
習(xí)題 125
第6章 軌道車輛設(shè)計(jì)主要標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 126
6.1 國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 126
6.2 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范UIC566主要內(nèi)容 134
6.3 歐洲及日本標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 138
習(xí)題 148
第7章 實(shí)踐設(shè)計(jì)題目實(shí)例 149
7.1 未來(lái)高速列車的“新概念設(shè)計(jì)” 149
7.2 高鐵列車頭部流線外形設(shè)計(jì) 151
7.3 200km/h城際動(dòng)車組中間車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 155
7.4 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的設(shè)計(jì)計(jì)算 164
7.5 空氣彈簧剛度參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 169
7.6 軸箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 171
7.7 列車通過(guò)幾何曲線的校核設(shè)計(jì)計(jì)算 178
參考文獻(xiàn) 189