現(xiàn)代汽車技術(shù)經(jīng)過100多年的發(fā)展，已經(jīng)使汽車成為集機械、電子、材料、化工、電子等多種科技的綜合高科技的產(chǎn)物。世界上各大汽車制造商仍在不斷地將各學科的最新技術(shù)成果應用于自己的汽車上。作為培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人才的高等職業(yè)院校，應把握時代的脈搏，為汽車售后服務行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型的人才。
　　本書在內(nèi)容選擇上，既要體現(xiàn)現(xiàn)代汽車最新技術(shù)的應用，又要注意基本知識和基本技能的養(yǎng)成。當前有一種傾向，似乎教材內(nèi)容越時尚、教材中所選車型越高端就越能反映教材的先進性，越能反映教育者的水平。還有的學校不惜巨資購入大批高檔的車輛和教學設備，在大大增加了教學成本的同時，也容易忽視了學生基本知識和技能的學習。其實，不論多么高端的現(xiàn)代汽車，其基本工作原理和基本機械結(jié)構(gòu)框架都是相同的。高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)的主要任務就是使學生熟練掌握汽車各系統(tǒng)的基本工作原理和各總成的基本結(jié)構(gòu)，掌握基本維修技能，以便在今后的職業(yè)生涯中具備不斷學習汽車新知識、新技術(shù)的能力，并能夠運用這些知識和能力創(chuàng)造性地解決生產(chǎn)實際問題，為終身學習和創(chuàng)業(yè)發(fā)展打下牢固的基礎(chǔ)。
　　本書在車型的選擇上，以結(jié)構(gòu)簡單、典型的中低端轎車和微型客車為例，并且不拘泥于某種特定車型，而是以汽車各總成常見典型結(jié)構(gòu)為例進行教學實訓，以避免在車型的選擇上盲目追求高端車型而給教學帶來不必要的高成本。
　　本書在結(jié)構(gòu)設計上，基于汽車維修生產(chǎn)過程中常見項目進行設計，以能力訓練及基本技能訓練為主線，通過教學使學生掌握汽車發(fā)動機各總成的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握汽車發(fā)動機拆裝、維修的一般方法和規(guī)律性的東西。
　　教學建議如下：
　�。�1）教學組織形式每個教學班配備1名主講教師，3名實訓指導教師。以每個項目為一個教學單位，在主講教師的具體組織下實施教學。實訓環(huán)節(jié)在老師指導下由學生獨立完成。各�？筛鶕�(jù)實際情況將每班學生分為4～8組進行分組教學，每名教師巡回指導1～2組學生進行實訓。
　�。�2）教學過程主講教師應引導學生對各個項目相關(guān)的基礎(chǔ)知識進行認真的學習，指導學生在拆裝、調(diào)整的訓練過程中學習汽車發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)、原理和維修技術(shù)，掌握學習方法，養(yǎng)成良好的學習習慣，為今后不斷自學打下堅實基礎(chǔ)。
　�。�3）教學準備教師課前應按照各項目的要求認真準備設備、工具及進行場地布置，以確保教學安全、有序地進行。
　�。�4）考核采用形成性教育方式，在學生學習過程中隨時進行考核。學生考核合格后即可進入下一項目的學習。
　　本書由天津交通職業(yè)學院黃俊平任主編，由孫廣珍、王芳擔任副主編。其中，項目一、二、三、四由黃俊平編寫；項目五、六、七由梁常祿編寫；項目八、九、十一、十二、十三、三十二由孫廣珍編寫；項目十四～二十由王芳編寫；項目二十一～二十七由丁新隆編寫；項目二十八、二十九由陳鐘編寫，項目十、三十、三十一由趙宏編寫。天津交通職業(yè)學院林為群教授擔任本書的主審。
　　本書在編寫過程中參考了多本相關(guān)教材、著作和汽車維修資料，并就項目內(nèi)容的選擇和設計征求了部分企業(yè)汽車維修技術(shù)人員的意見，在此對參考文獻的作者和企業(yè)相關(guān)人員表示衷心的感謝。
　　由于編者水平有限，書中難免存在疏漏和錯誤之處，尤其在“基于汽車維修生產(chǎn)過程的項目教學方法和教材結(jié)構(gòu)的設計”中還有許多不妥之處，敬請各位讀者批評指正。
　　編者