本書(shū)致力于讓讀者在空間飛行器設(shè)計(jì)和衛(wèi)星工具軟件應(yīng)用兩個(gè)方面有所收獲，重點(diǎn)介紹小衛(wèi)星設(shè)計(jì)及其應(yīng)用STK的任務(wù)分析。本書(shū)共分三大部分：微小型空間飛行器總體設(shè)計(jì)、STK軟件使用入門(mén)和提高以及STK在小衛(wèi)星群任務(wù)分析中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：空間飛行器設(shè)計(jì)概要、航天器飛行軌道基礎(chǔ)、姿態(tài)控制建模、STK軟件入門(mén)、STK系統(tǒng)建模和任

魯棒故障檢測(cè)方法及其在衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本書(shū)主要闡述航天器結(jié)構(gòu)超高速碰撞過(guò)程的數(shù)值仿真技術(shù)。對(duì)單層板、蜂窩夾層板、泡沫鋁等航天器艙壁結(jié)構(gòu)及Whipple、填充、鋁網(wǎng)等航天器防護(hù)結(jié)構(gòu)給出了球形空間碎片超高速撞擊過(guò)程的數(shù)值仿真方案,同時(shí)對(duì)航天器上的多層絕熱材料、電子設(shè)備、電纜、管路等部件也給出了超高速撞擊仿真示例和撞擊特性關(guān)注角度。本書(shū)主要是針對(duì)高等工科院校航天

《混合有限元-統(tǒng)計(jì)能量分析方法及其航天應(yīng)用》系統(tǒng)深入地闡述了混合有限元一統(tǒng)計(jì)能量分析方法的建模理論及其在航天工程中的應(yīng)用，全書(shū)共分為9章，主要內(nèi)容涉及：混合方法的基本理論框架；基于有限元的能量流分析方法；典型連接結(jié)構(gòu)的混合連接建模方法，主要針對(duì)點(diǎn)、線(xiàn)、面等連接的混合建模方法進(jìn)行詳細(xì)闡述；混響聲場(chǎng)的載荷建模方法；混合方法

李顯、張開(kāi)東、吳美平*的《航空重力測(cè)量中運(yùn)動(dòng)加速度的高精度估計(jì)方法研究》的主要內(nèi)容如下：(1)基于航空重力測(cè)量的數(shù)學(xué)模型分析了航空重力測(cè)量中利用GNSS確定載體動(dòng)態(tài)位置、速度和加速度的精度需求。同時(shí)以SGAWZ01為例，介紹了捷聯(lián)式航空重力測(cè)量系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方式。 (2)導(dǎo)航衛(wèi)星速度和加速度的高精度計(jì)算是實(shí)現(xiàn)載體

克勞斯·韋蘭*的《航天飛行器空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)集（精）》介紹了無(wú)翼再入飛行器、有翼再入飛行器和巡航與加速飛行器三類(lèi)共27個(gè)飛行器的氣動(dòng)數(shù)據(jù)，綜合統(tǒng)一了各類(lèi)航天飛行器研制過(guò)程中的風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)值模擬、飛行試驗(yàn)以及半經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法等幾種研究手段獲得的結(jié)果，形成了迄今為止較為系統(tǒng)完備的國(guó)外航天飛行器空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)集。本

《航天分離設(shè)計(jì)/中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)展叢書(shū)》一書(shū)在總結(jié)我國(guó)航天分離系統(tǒng)幾十年研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了分離系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法。

現(xiàn)代航天器不但規(guī)模龐大，構(gòu)型復(fù)雜，工作壽命長(zhǎng)且精度要求高，而且通過(guò)空間交會(huì)對(duì)接還可形成大型空間增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，有的甚至屬于變結(jié)構(gòu)和多級(jí)控制的復(fù)雜航天器系統(tǒng)，這就對(duì)航天器動(dòng)力學(xué)和控制提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。每一位渴望從事航天科學(xué)技術(shù)及其應(yīng)用的工程師和科學(xué)家，都必須首先鉆研航天動(dòng)力學(xué)和控制相關(guān)知識(shí)。《航天器動(dòng)力學(xué)與控制導(dǎo)論》由來(lái)自加

《飛行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)》主體是作者李鋒、白鵬在長(zhǎng)期針對(duì)以臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)和微小型無(wú)人機(jī)為代表的低雷諾數(shù)飛行器總體和氣動(dòng)設(shè)計(jì)以及預(yù)測(cè)分析的研究成果基礎(chǔ)上創(chuàng)作而成的，論述了相關(guān)的新進(jìn)展和探索，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)成果，對(duì)飛行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)及相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行較為系統(tǒng)的闡述和梳理�！讹w行器低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)》著眼于應(yīng)用

本書(shū)介紹了當(dāng)今航天器熱控薄膜技術(shù)的發(fā)展水平，特別是詳細(xì)介紹了我國(guó)在航天器熱控薄膜研究方面的新技術(shù)和新產(chǎn)品。 全書(shū)共分為7章。第1章概括地介紹了航天器熱控薄膜相關(guān)的基本知識(shí)和物理基礎(chǔ)。第2至第5章介紹了航天器常用的熱控薄膜材料和器件，主要包括單一結(jié)構(gòu)被動(dòng)熱控薄膜材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)被動(dòng)熱控薄膜材料、智能型熱控薄膜材料和