純電動(dòng)汽車是汽車電氣化的基礎(chǔ),本書基于目前汽車行業(yè)“電動(dòng)化”潮流,以純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與原理為主進(jìn)行編寫,兼顧了“智能化”和“輕量化”的相關(guān)內(nèi)容。全書涵蓋了純電動(dòng)汽車儲(chǔ)能原件、車用電動(dòng)機(jī)、電器與電子設(shè)備、電動(dòng)汽車底盤、電動(dòng)汽車車身輕量化、純電動(dòng)汽車動(dòng)力性與動(dòng)力匹配、電池回收等內(nèi)容,還對(duì)智能駕駛進(jìn)行了介紹,另外對(duì)汽車電氣化

本書根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)際，結(jié)合現(xiàn)代汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)的發(fā)展，以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)為主，選取了汽車整車、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器等，精心編寫了26個(gè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)。每個(gè)實(shí)驗(yàn)分為問題導(dǎo)入、實(shí)驗(yàn)?zāi)康�、�?shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備工作、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、儀器機(jī)構(gòu)功能、操作步驟、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與故障分析等八部分以及課后思考題

本書是適合與中等職業(yè)教育學(xué)生使用，編寫的初衷是加強(qiáng)學(xué)生對(duì)“電氣控制機(jī)械”的認(rèn)知，加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手搭建功能模塊的能力。因此，該書在編寫過程中，弱化編程，強(qiáng)調(diào)測(cè)量和功能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)對(duì)于車載網(wǎng)絡(luò)部分的內(nèi)容，偏重于實(shí)車的結(jié)構(gòu)布局及檢測(cè)維修，避免枯燥復(fù)雜的理論學(xué)習(xí)，更有利于學(xué)生掌握。、照明電路、變壓器、電機(jī)方面的知識(shí)，同時(shí)包含了相關(guān)內(nèi)

本書系統(tǒng)地闡述了汽車電氣系統(tǒng)（包括汽車電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車燈光系統(tǒng)、汽車舒適系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車總線、汽車電路的識(shí)圖）的組成、結(jié)構(gòu)原理，主要元件的檢修方法，系統(tǒng)常見故障診斷與排除方法等。此外還講解了汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)元件的組成及檢修方法，同時(shí)圍繞典型車系電路圖進(jìn)行了系統(tǒng)分析。本書可作為高等院校汽車檢測(cè)

本書由中國汽車工程研究院股份有限公司組織撰寫，集合了研究人員以及行業(yè)專家的智慧，是一部較為全面論述中國汽車測(cè)評(píng)技術(shù)的權(quán)威著作。書中圍繞汽車的綜合測(cè)評(píng)方法，詳細(xì)介紹了“汽車安全測(cè)評(píng)”“智能汽車測(cè)評(píng)”“汽車健康測(cè)評(píng)”“汽車駕乘測(cè)評(píng)”“新能源汽車測(cè)評(píng)”的相關(guān)概念、測(cè)評(píng)的具體標(biāo)準(zhǔn)和方法，分析了近年來的車輛測(cè)評(píng)結(jié)果，同時(shí)展望了各

本書在介紹重型汽車、道路、曲線橋動(dòng)力學(xué)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以輪胎-路面三維相互作用為聯(lián)結(jié)點(diǎn)，研究車輛在特殊路段（彎道、曲線橋）處的動(dòng)力學(xué)行為；通過對(duì)重型汽車輪胎的動(dòng)態(tài)特性和接地印記實(shí)驗(yàn)，為輪胎的精細(xì)化建模提供可靠參數(shù)依據(jù)；提出考慮動(dòng)態(tài)摩擦的改進(jìn)輪胎模型，研究此模型下的重型汽車操縱動(dòng)力學(xué)行為；對(duì)含道路表面形貌特征的三

“電工電子技術(shù)”是高等職業(yè)院校機(jī)械類、數(shù)控類、機(jī)電類等相關(guān)專業(yè)的一門理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，其內(nèi)容多，涉及面廣。本書是針對(duì)高等職業(yè)教育非電類專業(yè)的一本簡明教程，在傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)教材內(nèi)容上增加了電路的暫態(tài)過程、安全用電常識(shí)、旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)原理、永磁同步電動(dòng)機(jī)、交頻器、ICBT、三相整流電路等拓展內(nèi)容

《汽車總線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》是繼現(xiàn)代汽車應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)后，應(yīng)用的又一核心技術(shù)。是大專院校“汽車檢測(cè)與維修和汽車電子技術(shù)專業(yè)”的一門核心專業(yè)主干課程。 該教材基于多年與國內(nèi)外知名企業(yè)校企合作成果進(jìn)行開發(fā)，內(nèi)容全面、技術(shù)前沿、實(shí)用性強(qiáng)。 本書可作為高職高專院校汽車類專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。本書共有

“汽車整車結(jié)構(gòu)認(rèn)知”是汽車類專業(yè)的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課。本教材的編寫內(nèi)容符合國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)用性強(qiáng)，融入了高等院校汽車類專業(yè)一體化改革的成果，結(jié)合了當(dāng)前汽車行業(yè)的實(shí)際情況，具有較強(qiáng)的針對(duì)性。本教材較好地貫徹了素質(zhì)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，并結(jié)合學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)要求，設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)和組織教學(xué)內(nèi)容。

電動(dòng)汽車充放電能量變換及控制技術(shù)是一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與電網(wǎng)間能量交互的技術(shù)，是當(dāng)前電氣工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本書側(cè)重于電動(dòng)汽車電力電子能量變換接口技術(shù)，主要介紹了作者在該領(lǐng)域的研究成果。本書內(nèi)容包括∶電網(wǎng)不平衡下整流器特性分析、適應(yīng)電池特性的LLC諧振變換器設(shè)計(jì)、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電

本書介紹了基于道路和交通信息的車輛預(yù)測(cè)巡航控制技術(shù),針對(duì)行駛時(shí)間和能量消耗這兩個(gè)相矛盾的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了道路車輛的**設(shè)計(jì).首先,介紹了研究背景及車輛速度控制的技術(shù)發(fā)展概況,以及道路車輛預(yù)測(cè)巡航控制的基本理論.其次,從微觀和宏觀角度分析了交通流與道路車輛巡航速度控制的關(guān)系,采用MATLAB/Simulink,CarSim和

本書采用基于工作過程的方法開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織ꎬ主要包括整車控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)、整車控制系統(tǒng)功能測(cè)試和整車控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修三個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)情境下還包含若干學(xué)習(xí)單元ꎬ每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知識(shí)和個(gè)性知識(shí)ꎬ實(shí)踐技能部分以比亞迪Ｅ５４５０

本書首次以（狹義）汽車設(shè)計(jì)的客觀要求為主線，在系統(tǒng)闡述廣義汽車設(shè)計(jì)概念的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步指出了廣義汽車設(shè)計(jì)的任務(wù)與開展廣義汽車設(shè)計(jì)的方法。并在書中闡述了汽車總體設(shè)計(jì)與汽車產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)的概念、任務(wù)與開展的方法，和高機(jī)動(dòng)越野汽車產(chǎn)品的定義等新概念，特別是書中還提出了開展汽車設(shè)計(jì)的哲學(xué)方法，即汽車產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)的設(shè)計(jì)應(yīng)

本書采用基于工作過程的方法開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，并融合了全國職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)的技能考核點(diǎn)。主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)與更換、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)拆裝與調(diào)整、電機(jī)控制部件認(rèn)知與更換三個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)情境下還包含若干學(xué)習(xí)單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元均以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知識(shí)和個(gè)性

本書共分為七個(gè)模塊，主要介紹平面構(gòu)件的靜力分析；汽車常用金屬材料的性能、金屬結(jié)構(gòu)及鋼的熱處理及汽車常用金屬材料與非金屬材料；汽車軸系零部件，包括軸和軸承及其應(yīng)用；常用機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理、類型、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)等；帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)及輪系的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用；常用的螺紋連接、鍵連接及銷連接；液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)、基本回

本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā)，循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法，并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上，第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系

本書闡述了非充氣機(jī)械彈性安全車輪理論與方法。本書內(nèi)容包括輪胎的功能及使用性能要求、安全輪胎簡介、機(jī)械彈性安全車輪的承載特性及滾動(dòng)機(jī)理、機(jī)械彈性安全車輪的接地特性、機(jī)械彈性安全車輪滾動(dòng)阻力特性、機(jī)械彈性安全車輪側(cè)向特性、機(jī)械彈性安全車輪垂向振動(dòng)特性、機(jī)械彈性安全車輪包容特性及其影響因素、機(jī)械彈性安全車輪松軟路面牽引通過性

動(dòng)力電池梯次利用與回收技術(shù)在當(dāng)前科技發(fā)展中具有十分重要的地位，在支撐社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域備受關(guān)注。本書結(jié)合國內(nèi)外電池技術(shù)及電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，系統(tǒng)介紹了退役動(dòng)力電池梯次利用與安全評(píng)估技術(shù)、梯次利用顛覆性技術(shù)、電池組與單體預(yù)處理技術(shù)、動(dòng)力電池回收處理技術(shù)、資源化綜合利用實(shí)例及全生命周期評(píng)價(jià)，并對(duì)本領(lǐng)域所面臨

本書是天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車職業(yè)教育研究所組織編寫，教材采用基于工作過程的方法開發(fā)。內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，并融合了1+X智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)證書所包含的部分知識(shí)點(diǎn)與技能點(diǎn)，主要包括電動(dòng)汽車高電壓與操作安全、純電動(dòng)汽車認(rèn)知、混合動(dòng)力汽車認(rèn)知、燃料電池汽車及智能