針對(duì)新時(shí)期散貨碼頭粉塵防治需求，本書梳理歸納了國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展，詳細(xì)闡述了散貨碼頭的運(yùn)輸現(xiàn)狀、作業(yè)重點(diǎn)起塵環(huán)節(jié)、粉塵除塵機(jī)理和影響因素，系統(tǒng)介紹了粉塵起塵規(guī)律模擬實(shí)驗(yàn)，以及在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全場區(qū)智能監(jiān)測和溯源的方法和路徑，并選取典型案例對(duì)粉塵智能監(jiān)測與控制系統(tǒng)的構(gòu)建和應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

本書論述和闡釋了浮式防波堤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法以及近岸和島礁地形下浮式防波堤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)示例。具體內(nèi)容包含海洋環(huán)境載荷計(jì)算方法、浮式防波堤總布置設(shè)計(jì)方法、浮式防波堤消浪機(jī)理、浮式防波堤構(gòu)型設(shè)計(jì)方法，以及典型應(yīng)用場景下浮式防波堤設(shè)計(jì)和性能分析示例。內(nèi)容涉及浮式防波堤在海洋工程、港口工程、海岸工程和船舶工程領(lǐng)域的應(yīng)用，有

本書詳細(xì)論述了智慧港口的概念、歷史沿革、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對(duì)代表性的智慧港口案例進(jìn)行了剖析，提出了一套港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論和實(shí)踐建議。并在此基礎(chǔ)上，圍繞港口大數(shù)據(jù)分析的需求，對(duì)構(gòu)建港航大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）軌跡數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、加工、分析的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，以AIS數(shù)據(jù)分析為例介紹了如何

本書針對(duì)計(jì)算機(jī)仿真建模與優(yōu)化技術(shù)在集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用問題開展研究。本書運(yùn)用離散事件系統(tǒng)仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同類型的仿真建模技術(shù)，探討了多目標(biāo)仿真優(yōu)化、模糊仿真優(yōu)化、分布式仿真優(yōu)化等不同類型的仿真優(yōu)化問題。本書內(nèi)容包括：仿真建模及仿真優(yōu)化技術(shù)原理，集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)仿真建模與仿真優(yōu)化

本書介紹風(fēng)、浪、流等海洋環(huán)境作用下浮式防波堤水動(dòng)力學(xué)模型試驗(yàn)的研究方法及相關(guān)理論，主要是江蘇科技大學(xué)浮式防波堤研究團(tuán)隊(duì)多年來開展浮式防波堤試驗(yàn)研究工作的總結(jié)和提煉，同時(shí)吸收了國際上**的研究成果。本書主要內(nèi)容包括緒論，浮式防波堤水動(dòng)力及消波性能基本理論，浮式防波堤模型設(shè)計(jì)及海洋環(huán)境模擬，浮式防波堤試驗(yàn)測量系統(tǒng)及校驗(yàn)方法

本書以系統(tǒng)工程思想為指導(dǎo)，從時(shí)間、空間及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易三個(gè)維度構(gòu)建一個(gè)從中心逐漸向外輻射的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架。所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架，反映了全球生產(chǎn)貿(mào)易格局、全球貨物流量和流向的系統(tǒng)特征。同時(shí)基于所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架以及TEII方法論港口系統(tǒng)集成預(yù)測研究方法框架的理論

作為一種物理模擬技術(shù)，離心模擬以其獨(dú)特的應(yīng)力相似性，成為巖土工程與相關(guān)領(lǐng)域中非常重要的試驗(yàn)方法，已廣泛應(yīng)用于科研和工程實(shí)踐。本書系統(tǒng)闡述港口工程離心模擬技術(shù)，涉及離心模型試驗(yàn)的原理、離心機(jī)設(shè)備與輔助試驗(yàn)系統(tǒng)、離心模擬技術(shù)、測試技術(shù)及大量的工程應(yīng)用實(shí)例。針對(duì)港口工程的特點(diǎn)，書中著重介紹有關(guān)超重力場中波浪荷載和港池開挖過程

港口工程涉及大量的土與結(jié)構(gòu)相互作用問題，數(shù)值仿真作為一個(gè)非常重要的研宂手段，已經(jīng)在桶式基礎(chǔ)防波堤、深水板樁碼頭新結(jié)構(gòu)開發(fā)過程中得到廣泛應(yīng)用，并隨之得到很大程度的發(fā)展�！陡劭诠こ虜�(shù)值仿真技術(shù)》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術(shù)，涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結(jié)構(gòu)接觸的模擬技術(shù)、基于ABAQUS有限元平臺(tái)的二次開發(fā)技

該書稿主要對(duì)海堤的溢流、越浪和波浪溢流的水動(dòng)力情況和海堤侵蝕情況進(jìn)行描述。主要內(nèi)容包括：1、海堤的溢流、越浪和波浪溢流的基本概念的介紹；2、大型水槽試驗(yàn)的介紹，包括試驗(yàn)設(shè)置、數(shù)據(jù)初步處理、試驗(yàn)原則、其他水槽試驗(yàn)簡介；3、海堤溢流的溢流量、溢流水深、溢流流速的計(jì)算；4、海堤的越浪過程、波浪爬高、越浪幾率，迎水坡、堤頂和背

本書主要采用理論分析和數(shù)值方法系統(tǒng)地研究各種類型浮式防波堤的水動(dòng)力特性，具體理論內(nèi)容包括：基于勢流理論的二維完全非線性波浪水槽分析單箱浮式防波堤透射性能，包括自由水面的更新、物面交線的水質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)等網(wǎng)格更新理論；基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論，采用“全耦合”技術(shù)計(jì)算防波堤的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，其中詳細(xì)說明利用分層多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)全自由度分

集裝箱港口是全球貿(mào)易的樞紐，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展起著非常重要的支撐作用。自20世紀(jì)60年代以來全球集裝箱運(yùn)輸一直保持著較高的發(fā)展勢頭。目前，世界排名前十的特大型集裝箱港口年吞吐量基本都在1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。如此大的吞吐量，使得傳統(tǒng)港口設(shè)施、運(yùn)營方式正經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我國是一個(gè)港口大國，世界十大港口中有七個(gè)在我國。在

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線性、隨機(jī)性、動(dòng)態(tài)性、耦合性和復(fù)雜性。現(xiàn)有的運(yùn)籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對(duì)于CTLS的調(diào)度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法的可移植

《船舶岸電技術(shù)》系統(tǒng)地闡述了船舶岸電技術(shù)的基礎(chǔ)理論與實(shí)際應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：岸電技術(shù)的現(xiàn)狀與分析，岸電的構(gòu)成與分類，逆變技術(shù)基礎(chǔ)，低壓岸電電源關(guān)鍵技術(shù)原理，高壓岸電電源技術(shù)原理，岸電接地與繼電保護(hù)，岸電與船舶電站切換技術(shù)，岸電監(jiān)控與計(jì)費(fèi)，岸電的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，岸電系統(tǒng)工程實(shí)例，岸電實(shí)施問題等。

本書針對(duì)國際集裝箱碼頭實(shí)務(wù)、法規(guī)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行論述，從基礎(chǔ)理論到案例分析更貼近實(shí)務(wù)運(yùn)作，理論基礎(chǔ)知識(shí)具有系統(tǒng)性、完整性；實(shí)務(wù)內(nèi)容具有可操作性、應(yīng)用性；法律與具體的案例，具有可適用性。本書可供交通運(yùn)輸管理、國際航運(yùn)、國際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、物流管理、集裝箱運(yùn)輸管理、港口碼頭管理工作人員參考，高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。